Power Windows Dead: Reparationsguide för Subaru Outback

Förra månaden hade jag en liknande fråga på min 2013 Subaru Legacy. Fönsterkontrollbrytarna slutade svara på båda ytterdörrarna utan ljud när de trycktes in. Först trodde jag att det var fönsterregulatorn, men diagnosen avslöjade en felaktig huvudfönsterbrytare i förarens dörrpanel. Problemet var mer elektriskt än mekaniskt. Fönstermekanismen och fönsterskenan var helt okej, men huvudströmbrytaren hade gått sönder. Eftersom båda fönstren slutade fungera samtidigt pekade detta på huvudströmbrytaren snarare än enskilda fönsterregulatorer. Detta visade sig vara mindre allvarligt än väntat. Reparationen innebar att dörrpanelen togs bort och att huvudströmbrytarenheten byttes ut. Inget behov av omfattande mekaniskt arbete på själva fönstermekanismen. Värt att notera: Om dina fönsterströmbrytare är helt döda som mina var, inget ljud, inget svar, är det ofta brytarenheten snarare än regulatorerna. Ett fel på fönsterreglaget ger vanligtvis slipande ljud eller gör att fönstret kan falla in i dörren. Mina tidigare farhågor om en större reparation var ogrundade, eftersom det var ett enkelt byte av strömbrytare. Överväg att få en andra åsikt om du blir erbjuden att byta ut hela fönsterregulatorn utan att först testa omkopplarenheten ordentligt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Hade exakt samma symtom på min 2011 Outback, master power window switch fel utan svar från någon av fönsterkontrollerna. Bra att höra att din fix var relativt enkel. Kom du ihåg den totala reparationskostnaden hos återförsäljaren? Jag väger mina alternativ mellan att bara få omkopplarenheten utbytt mot en fullständig översyn av fönsterregulatorn om det behövs. Också nyfiken på om du har haft några problem med fönstermotorn eller andra elektriska komponenter sedan bytet av omkopplaren?

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera mitt tidigare svar om Subaru Legacy-fönsterproblemet. Efter att ha sett mekanikern bekräftades det att den felaktiga fönsterregulatordiagnosen var felaktig. Fönsterkontakten var verkligen defekt, precis som misstänkt. Den totala reparationen uppgick till 200 euro för delar och arbete, vilket verkar rimligt jämfört med vad ett komplett byte av fönstermotor skulle ha kostat. Fönsterkontrollsystemet har fungerat felfritt sedan bytet av strömbrytaren. Inga problem med fönstermotorerna eller några andra elektriska komponenter under de tre månader som gått sedan reparationen. Bilverkstaden gjorde en noggrann kontroll av hela fönsterhissystemet under installationen för att säkerställa att det inte fanns några underliggande problem med reglermotorn eller ledningarna. I efterhand kan jag konstatera att det verkligen lönade sig att få en second opinion istället för att byta ut hela fönstermekanismen. Vid liknande symptom, inget svar när du trycker på brytarna, bör du definitivt kontrollera huvudbrytaren först innan du överväger mer omfattande reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för input. Kom precis tillbaka från mekanikern och ville dela med mig av min erfarenhet. I likhet med vad andra nämnde visade det sig vara huvudströmbrytaren för elfönster. Bilrutans diagnostik visade inga problem med fönsterspåret eller regulatorerna. Reparationskostnaden uppgick till 180€ totalt, mycket mindre än de 600€ som jag blev offererad i en annan butik för ett byte av en hel fönstermotor. Bilreparationen tog ungefär en timme och båda fönstren fungerar nu perfekt. Mekanikern kontrollerade också hela det elektriska systemet för att säkerställa att det inte fanns några andra underliggande problem. Verkligen glad att jag frågade här först och fick den andra åsikten. Sparade en hel del pengar genom att undvika onödiga reparationer. Dörrpanelen var tillbaka på ordentligt utan skramlar, och allt fungerar som nytt. Inga problem sedan åtgärden för två veckor sedan.

(Översatt från Engelska)