100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

emanuel_guenther1

Presage knackande förbränning

Min Nissan Presage från 2004 med bensinmotor krånglar för mig. Den har gått 163153 km och nu har den detta fruktansvärda knackande ljud. Känns som knackning från förbränningen, antar jag? Effekten är mycket lägre, den rycker som en galning när jag försöker accelerera och puffar ut rök när jag trycker ner foten. Minnesfelmetoden gav mig till och med en kod! Några idéer?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Nissan Presage från 2004 med 163 153 km upplever knackande förbränning, reducerad effekt, ryckig acceleration och rökemission. Möjliga orsaker inkluderar detonation på grund av lågoktanigt bränsle, en felaktig knacksensor eller kolavlagringar i förbränningskammaren. Föreslagna lösningar inkluderar användning av högre oktanhalt bränsle, motorjustering och kontroll av kolansamling. Problemet löstes genom rengöring av förbränningskammaren, vilket återställde fordonets prestanda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

norbertswift4

Låter som du har knackning. Det där knackande ljudet är bränsle-luftblandningen som exploderar ojämnt i cylindern. Några saker kan orsaka det. Har du provat att köra med högre oktantal? Ibland hjälper det. Det kan också vara en defekt knackningssensor som inte fördröjer tändningen när den upptäcker förtändning. Eller i värsta fall, kolavlagringar som byggs upp i förbränningskammaren, vilket ökar kompressionen och får bränslet att antändas för tidigt. När var senaste gången du gjorde en motortrimning?

(community_translated_from_language)

emanuel_guenther1 (community.author)

Högre oktan, va? Jag brukar bara köpa det billigaste. Och motortrimning... hmmm, bra fråga. Det var ett tag sedan, typ år. Vad exakt innebär motortrimning, och skulle det verkligen kunna vara orsaken till allt detta kaos?

(community_translated_from_language)

norbertswift4

Ja, att köra med lägre oktantal än rekommenderat kan definitivt orsaka knackningar. Motorinställning innebär att man kontrollerar saker som tändstift, timing och luft-bränsleblandning, vilket alla kan bidra till ditt problem. Kolavlagringar är en verklig möjlighet med tanke på symtomen, särskilt med den körsträckan och åldern på din Presage. Det kan vara värt att låta en verkstad skopa cylindrarna för att kontrollera efter kolavlagringar. Detonation kan allvarligt skada cylinderhuvuden om den inte kontrolleras.

(community_translated_from_language)

emanuel_guenther1 (community.author)

Okej, tack för rådet. Jag tog tjuren vid hornen och tog den till en lokal verkstad. Det visade sig att knackningen i förbränningen faktiskt orsakades av avlagringar i förbränningskammaren, precis som du misstänkte. De rengjorde allt, och nu går den som en dröm - väl värt 425€!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

PRESAGE