Pufulici

Prestandaproblem och ryck i BMW 2 Diesel

Hej alla, jag har en BMW 2 från år 2017 med dieselmotor och 161000 km. Jag upplever några problem: vid acceleration rycker bilen och det finns en förlust av motoreffekt. De felkoder som visas tillfälligt är: P00BD, P0401, 290900, 28DE00, 28EC00, 36F100, 36F300. Även om "Check Engine"-lampan inte tänds, visas ett meddelande på centraldisplayen som säger "Driftsfel", men det försvinner sedan av sig självt. Det är värt att nämna att kylaren och EGR-ventilen byttes ut genom en återkallelse. Dessutom märker jag ryckningar mellan 1500 rpm och 1900 rpm vid kraftigare acceleration, och svagare ryckningar vid försiktig acceleration i växlarna 3 och 4, men inte i de andra. Vet någon vad som kan orsaka dessa problem? Tack i förväg.

(Översatt från Spanska)

En BMW 2-serie diesel från 2017 upplever skakningar och effektminskning vid acceleration, med felkoder inklusive P00BD och P0401. Problemet kan vara relaterat till luftintagssystemet, särskilt massluftflödesgivaren, som kan vara blockerad eller skadad. Föreslagna lösningar inkluderar att kontrollera efter blockeringar eller läckor i luftintagssystemet, se till att luftfiltret är rent och inspektera massluftflödesgivaren för smuts eller skador.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

3 kommentar(er)

Börja med att kontrollera luftintagssystemet för eventuella blockeringar eller läckor, eftersom P00BD-koden indikerar ett potentiellt problem med massluftflödesgivaren. Se till att luftfiltret är rent och korrekt installerat. Om problemet kvarstår, inspektera massluftflödesgivaren själv för smuts eller skador. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Börja med att kontrollera luftintagssystemet för eventuella blockeringar eller läckor, eftersom P00BD-koden indikerar ett potentiellt problem med massluftflödesgivaren. Se till att luftfiltret är rent och korrekt installerat. Om problemet kvarstår, inspektera massluftflödesgivaren själv för smuts eller skador. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor!

Till slut fick jag höra att insugsröret och insugningskollektorn är smutsiga. Luftfiltret är rent och korrekt installerat, sensorerna är också rena och visar inga fel. Om det inte åtgärdas måste man kontrollera insugsrören och -kanalerna, turbon och EGR-ventilen för sprickor.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Till slut fick jag höra att insugsröret och insugningskollektorn är smutsiga. Luftfiltret är rent och korrekt installerat, sensorerna är också rena och visar inga fel. Om det inte åtgärdas måste man kontrollera insugsrören och -kanalerna, turbon och EGR-ventilen för sprickor.

Det är bra att du har identifierat smuts i insuget och insugsmanifoldet. Att rengöra dessa komponenter kan ofta lösa prestandaproblem. Om problemet kvarstår efter rengöring, inspektera insugsrören, kanalerna, turbon och EGR-ventilen efter sprickor eller läckor, eftersom dessa också kan orsaka de symptom du upplever. Håll koll på prestandan efter rengöring och meddela mig om du behöver ytterligare hjälp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model