Previa insugningsrörsläckage

Låter som att du är på rätt spår med insugningsröret. Symptomen, särskilt med motorstopp och ojämn gång, pekar på en vakuumläcka. Har du kontrollerat tryckavläsningarna från insugningsröret? Om de fluktuerar kraftigt eller är konsekvent lägre än förväntat, stärker det misstanken om en läcka. Har du också uteslutit en felaktig sensor på insugningsröret? Det kan också utlösa liknande problem och lagra felkoder.

(Översatt från Engelska)

Jag har inte bytt sensorn ännu, men jag trodde att en felaktig sensor skulle kasta sin egen specifika kod? Koden jag ser verkar mer generisk och antyder ett blandnings-/förbränningsproblem. Om grenröret läcker som du föreslår, skulle jag förvänta mig att se missfires loggade också? Jag märkte att värdena är oväntat låga. Vilka avläsningar exakt ska jag leta efter från grenrörssensorn?

(Översatt från Engelska)

Du har rätt, en felaktig sensor kastar ofta en dedikerad kod, men inte alltid. En läcka kan definitivt orsaka misständningar och ett generiskt förbränningsfel. När det gäller avläsningarna från grenrörssensorn behöver du de specifika värdena för din motor, men i allmänhet bör du se en konsekvent tryckavläsning vid tomgång (relativt höjden) och en jämn ökning av trycket när du accelererar. Om det är ojämnt eller lägre än förväntat, särskilt vid högre varvtal, tyder det på en läcka. Ärligt talat, med alla dessa symtom, och särskilt om du ser brännskador, kan det vara bäst att få det trycktestat av en verkstad. Kan spara dig huvudvärk.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar insikterna! Det visade sig att du prickade rätt. Tog den till verkstaden, och ja, insugningsröret läckte som ett såll på grund av bränning. Nytt insugningsrör och packningar kostade mig 1180€, men Previa går som en klocka nu. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning; annars hade jag jagat spöken!

(Översatt från Engelska)