Problem med Alfa-batterisensorn orsakar startproblem

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med Alfas stod jag inför ett nästan identiskt problem med min Alfa 156 JTD från 2003. De symptom du beskriver stämmer exakt med vad jag upplevde, svag start och flimrande lampor pekade på batterirelaterade problem. Efter att de första batteritesterna visade normala värden identifierade min verkstad en felaktig batterisensor som grundorsak. Spänningssensorn rapporterade felaktigt batteriets laddningsnivå till bilens system, vilket orsakade ett oregelbundet elektriskt beteende. Reparationen innebar att batterisensorn byttes ut, vilket löste både startproblemen och de flimrande lamporna helt och hållet. Den totala kostnaden var 315 euro, inklusive diagnostid och reservdelar. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du dela: Aktuell körsträcka på din 159, När batteriet senast byttes ut, Om du märker av dessa problem mer vid kallstarter, Om några varningslampor visas på instrumentpanelen, Resultat från dina batterispänningsavläsningar Dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om din situation matchar vad jag upplevde med den felaktiga sensorn. Batterisensorbytet är en vanlig åtgärd för dessa symtom i denna motorfamilj, men det är bäst att verifiera med fullständig information.

(Översatt från Engelska)

Den senaste servicen som gjordes vid 54932 KM visar att allt är bra med generatorn och den allmänna elektroniken. Avläsningarna av batteriladdningen låg inom normalområdet, men symptomen från batterisensorn kvarstår även efter rengöring av anslutningarna. Jag körde ytterligare spänningstester som föreslagits och fick inkonsekventa avläsningar mellan 11,2 V och 14,4 V vid tomgångskörning. Kallstarter är definitivt värre. Inga instrumentbrädeslampor förutom enstaka batterivarningar som kommer och går. Batteriet är bara 8 månader gammalt och har rätt kapacitet. Vi kontaktar dig för att få mer information om reparationen innan vi bokar tid på verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Baserat på dessa spänningsavläsningar och din beskrivning speglar detta definitivt vad jag upplevde med min 156. De fluktuerande spänningsavläsningarna mellan 11,2V och 14,4V är särskilt talande, dessa inkonsekventa avläsningar var exakt vad som ledde till att jag diagnostiserade min felaktiga batterisensor. Det faktum att ditt batteri bara är 8 månader gammalt stöder ytterligare att batterisensorn sannolikt är den skyldige. I mitt fall gav sensorn felaktig information om batteriladdningen till motorstyrsystemet, vilket orsakade liknande oregelbundna spänningsmönster. En korrekt fungerande spänningssensor bör hålla stabila avläsningar runt 13,8-14,2 V vid tomgång. Dessa vilda svängningar du ser matchar det beteende jag såg innan jag bytte ut min sensorenhet. Den intermittenta batterivarningslampan matchar också min erfarenhet, detta händer när sensorn skickar motstridiga batterihälsodata till systemet. Eftersom kallstarter är betydligt värre stärker detta fallet för ett sensorproblem. Batteriets underhållshistorik och ålder utesluter faktiska batteriproblem, vilket gör sensorn till den mest sannolika orsaken. Skulle starkt rekommendera att sensorn byts ut baserat på hur nära detta matchar min reparationsupplevelse. Fixen löste helt dessa problem på min bil, och symptommönstret är nästan identiskt.

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad feedback om spänningsavläsningarna och kallstartbeteendet. Det här hjälper verkligen till att bekräfta vad jag misstänkte om att batterisensorn är den troliga boven i dramat. De fluktuerande spänningsavläsningarna mellan 11,2 V och 14,4 V verkar definitivt problematiska, särskilt eftersom mitt batteri i sig är praktiskt taget nytt. Den låga spänningen vid kallstarter i kombination med den intermittenta batterivarningen stämmer exakt överens med vad andra beskrev innan de åtgärdade sina sensorproblem. Att veta att byte av batterisensor löste liknande symptom för andra Alfa-ägare ger mig förtroende för att gå vidare med reparationen. Kommer att schemalägga sensorbytet nästa vecka. Generatortesterna och den allmänna elektroniken som alla kollade normalt under min senaste service stöder ytterligare att batterisensorn är grundorsaken. Kommer att uppdatera när reparationen är klar, men det känns mycket bättre att rikta in sig på spänningssensorn än att byta ut ett perfekt batteri eller jaga andra elektriska gremlins.

(Översatt från Engelska)