susanhunter1
Problem med Atlas-bromsar: Svampig pedal behöver snabb åtgärd
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
susanhunter1 (Författare)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Atlas har gått 44 969 km och servades senast för 3 månader sedan. För att besvara dina frågor, nej, inga gnisslande ljud ännu och ingen bromsvarningslampa på instrumentpanelen. Kom precis tillbaka från en bromskontroll. Mekanikern hittade små luftbubblor i bromsledningarna, vilket förklarade den svampiga pedalkänslan. De gjorde en komplett spolning av bromsvätskan och blödning av bromssystemet, plus påfyllning med färsk vätska. Total reparationskostnad var 180 € och tog cirka 2 timmar. Mycket bättre än att behöva byta huvudcylinder. Bromspedalen är nu fast igen med korrekt motstånd. Att låta en professionell kontrollera bromssystemet tidigt förhindrade troligen allvarligare problem. Bra lärdom att inte ignorera förändringar i bromspedalkänslan, även utan varningslampor.
(Översatt från Engelska)
jonathanheld3
Glad att höra att du fick det löst. Din upplevelse stämmer överens med vad jag lärde mig från min Tiguan-situation, att upptäcka problem med bromssystemet tidigt gör verkligen skillnad. Luft i bromsledningarna är faktiskt en ganska vanlig orsak till svampig pedalkänsla i hydrauliska bromsar, och det är bra att mekanikern upptäckte det snabbt. Det kompletta bromsvätskebytet och systemblödningen var definitivt rätt beslut. Färsk bromsvätska hjälper till att förhindra fuktbildning som kan leda till att luftbubblor bildas i bromsledningarna. 180 € är ett rimligt pris för den servicen. Eftersom båda våra bilar hade problem med bromspedalen är det värt att notera att VW rekommenderar att byta bromsvätska vartannat år oavsett körsträcka. Regelbundet vätskebyte hjälper till att upprätthålla korrekt hydraultryck och förhindrar att luft fastnar i systemet. Din snabba åtgärd att få det kontrollerat sparade dig troligen från dyrare reparationer längre fram. Dessa bromssystemsymtom kan ibland indikera större problem, men att upptäcka dem tidigt innebär vanligtvis en enklare lösning.
(Översatt från Engelska)
susanhunter1 (Författare)
Tack för det informativa svaret. Bra tajming med rådet om VW:s underhållsschema för bromsar. Efter den här upplevelsen planerar jag att vara mer proaktiv med bromssystemets underhåll. Sedan reparationen har bromspedalens respons varit konsekvent och fast. I efterhand utvecklades den svampiga känslan gradvis, vilket gjorde det svårare att märka till en början. Nu vet jag att alla förändringar i bromspedalens känsla, även utan varningslampa, behöver omedelbar uppmärksamhet. För andra som läser detta, var hela reparationen okomplicerad: bromsvätskebyte, systemblödning och påfyllning av färsk vätska. För 180 € och 2 timmars arbete var det mycket billigare än att riskera skada på huvudcylindern eller andra bromskomponenter. Jag kommer definitivt att hålla koll på när nästa bromsvätskebyte ska göras. Bättre att lägga lite pengar på förebyggande underhåll än att möta större problem med bromssystemet senare.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
jonathanheld3
Jag hade ett liknande problem med min VW Tiguan 2019 förra året, bromspedalen blev alltmer svampig och bromsresponsen kändes opålitlig. Som någon med viss grundläggande erfarenhet av bilunderhåll trodde jag först att det bara behövde bromsvätska. Varningslampan tändes så småningom, och inspektionen av bromssystemet avslöjade slitna bromsbelägg och skivor som behövde bytas. Den svampiga bromspedalen var en tydlig varningssignal som inte bör ignoreras. Den totala reparationen kostade 480 €, vilket inkluderade nya bromsbelägg, skivor och ett bromsvätskebyte. Innan jag ger mer specifika råd, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Atlas? När var din senaste bromsservice? Hör du några gnisslande ljud vid inbromsning? Har bromsvarningslampan dykt upp på instrumentpanelen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation stämmer överens med vad jag upplevde. Med tanke på säkerhetsaspekterna skulle jag rekommendera att du låter en professionell kontrollera det snart, särskilt om bromsvätskan är under miniminivån. Verkstaden förklarade att låg bromsvätska ofta indikerar slitna bromsbelägg, eftersom bromsokens kolvar sträcker sig längre för att kompensera för slitaget och drar mer vätska från behållaren. Regelbundet underhåll av bromssystemet hjälper till att upptäcka dessa problem tidigt.
(Översatt från Engelska)