Problem med Atlas MAF-sensor som orsakar avstängningar och mycket rök

Hade samma symptom med en 2017 VW Tiguan 2.0 TSI förra vintern. Det dåliga luft-bränsleförhållandet orsakade överdriven bränsleförbrukning och ojämn tomgång. Motorstopp var särskilt märkbart vid trafikstopp. Efter scanning bekräftades ett fel på MAF-sensorn. Reparationen innefattade att först ta bort och rengöra sensorn, men detta gav endast tillfällig lindring. Till slut krävdes ett komplett byte av MAF-sensorn eftersom de interna komponenterna var permanent skadade. Processen tog cirka två timmar totalt. Medan själva bytet av MAF-sensorn är enkelt, krävde det omgivande luftfilterhuset varsam hantering för att förhindra skador. Den nya sensorn krävde korrekt initialisering med diagnostisk utrustning för att säkerställa korrekta avläsningar av luft-bränsleblandningen. Detta var ett allvarligt problem eftersom körning med en felaktig MAF-sensor kan skada andra komponenter som katalysatorer på grund av felaktig bränsleblandning. Kontrollerade även luftfiltret under reparationen, det var delvis igensatt, vilket sannolikt bidrog till sensorfelet. Efter reparationen återgick bränsleekonomin till det normala och motorn gick smidigt igen. Viktig lärdom: regelbundet underhåll av luftfiltret hjälper till att förhindra problem med MAF-sensorn.

(Översatt från Engelska)

Jag hade exakt samma problem med min VW Atlas förra sommaren. När motorlampan tändes märkte jag också av en prestandaförsämring och dålig bränsleekonomi. Min mekaniker hittade samma fel med MAF-sensorn. Symptomen stämmer perfekt, speciellt stendöden och röken. Att få det åtgärdat löste alla problem och luft-bränsleförhållandet återgick till det normala. Luftintagssystemet har fungerat perfekt sedan dess. Skulle du vilja dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev för dig? Jag är också nyfiken på om du kollade luftfilterns skick när de gjorde jobbet? Inga fler problem sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Jag fick det reparerat förra månaden. Byte av luftmassemätaren löste alla prestandaproblem helt. Totalkostnaden var 365 € inklusive delar och arbetskostnad. Luftfiltret var faktiskt ganska smutsigt när de kollade, så jag bytte ut det också eftersom det redan var tillgängligt. Motorns stendöd och rökproblem försvann direkt efter reparationen. Motorlampan slocknade och bränsleförbrukningen återgick till normala nivåer, definitivt värt investeringen för att förhindra ytterligare skador på andra komponenter. Inga problem alls sedan reparationen. Luft-bränsleförhållandet är nu perfekt och motorn går smidigt även på tomgång. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan det kunde påverka katalysatorn eller orsaka andra dyra problem. Min rekommendation är att hålla ett öga på luftfilterunderhållet framöver. Ett rent filter hjälper till att skydda den nya luftmassemätaren och upprätthåller korrekt motorprestanda.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade de symptomen. Fick äntligen min Atlas lagad förra veckan. Tog den till min vanliga verkstad efter att ha kämpat med problem med avstängning och rök i ett par veckor. Mekanikern upptäckte omedelbart problemet med massluftflödesgivaren under diagnosen. Reparationen tog ungefär 3 timmar eftersom de gjorde en grundlig kontroll av hela luftintagssystemet. De upptäckte att luftfiltret var ganska igenkorkat också, så det byttes ut medan de ändå höll på. Totalkostnaden blev 410 € för allt inklusive den nya MAF-sensorn, filtret och arbetskostnaden. Sedan reparationen har motorlampan slocknat och bränsleekonomin är tillbaka till det normala. Inga fler problem med motoravstängning eller rök heller. Verkstaden föreslog att jag kontrollerar luftfiltret var 15000:e kilometer för att förhindra liknande sensorfel i framtiden. Jag är bara glad att den fungerar som den ska igen. Jag har definitivt lärt mig min läxa om regelbundet underhåll för att förhindra större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)