Problem med automatisk växellåda i Citroen C2

Utifrån din beskrivning låter det verkligen som att temperatursensorn för transmissionsoljan är den främsta misstänkta. De symtom du beskriver, som varningslampor, nödläge och orena växlingar, stämmer överens med en felaktig sensor. Dessa sensorer är avgörande för att växellådans styrenhet ska fungera korrekt, eftersom TCU behöver oljetemperaturen för att justera växlingsbeteendet korrekt. Har du kontrollerat transmissionsoljenivån nyligen? En låg oljenivå kan göra att oljan överhettas, vilket också kan utlösa sensorn och ge liknande symtom.

(community_translated_from_language)

Jag har inte kontrollerat transmissionsoljenivån själv ännu. Jag hade intrycket att kontroll av transmissionsoljenivån på dessa automatiska växellådor kunde vara lite knepigt och potentiellt kräva specialverktyg eller kunskap. Är det något som lätt kan göras hemma, eller skulle du rekommendera att ta det till en verkstad för att få det kontrollerat professionellt? Dessutom, om oljenivån faktiskt är låg, kan det vara den enda orsaken till sensorfel, eller är det mer sannolikt att sensorn själv är defekt och behöver bytas ut oavsett?

(community_translated_from_language)

Att kontrollera oljenivån på din specifika växellåda kan vara lite utmanande utan rätt verktyg och kunskap. Om du inte känner dig bekväm med att göra det själv, skulle jag starkt avråda från att försöka, eftersom du potentiellt kan orsaka mer skada än nytta. Med tanke på symtomen och felkoden är det mycket troligt att den låga oljenivån är grundorsaken till dina problem. I ditt speciella fall är skrapande ljud vid växling också ett tydligt tecken på att oljenivån är för låg. En defekt sensor kan dock också utlösa liknande problem. Med tanke på omständigheterna skulle jag rekommendera att du rådgör med en kvalificerad verkstad för att korrekt diagnostisera problemet och utföra nödvändiga reparationer.

(community_translated_from_language)

Jag följde din rekommendation och tog min C2 till en lokal verkstad. De bekräftade att transmissionsoljenivån faktiskt var kritiskt låg, vilket fick sensorn att rapportera felaktiga avläsningar. Efter att ha fyllt på oljan och bytt sensorn verkar problemen ha försvunnit helt. Växelbytena är nu smidiga och varningslamporna är borta. Den totala reparationskostnaden uppgick till 365 €, vilket jag anser vara ett rimligt pris för att lösa problemet. Tack igen för din värdefulla hjälp!

(community_translated_from_language)