100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

davidjones37

Problem med automatlåda i Seat Ateca Diesel

Jag har några allvarliga problem med min Seat Ateca diesel från 2020. Den har gått 115338 km. På senare tid har den automatiska växellådan betett sig konstigt. Växelpaddlarna fungerar inte alls, växlingarna är ryckiga, och ibland hörs det otäcka gnisslande ljud. Den har också gått in i nödläge ett par gånger. Jag scannande den, och den visar ett fel som rör transmission control unit (växellådsstyrningen). Kan detta vara den definitiva orsaken till transmissionsproblemen, eller missar jag något?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Seat Ateca diesel från 2020 med 115 338 km upplever problem med automatlådan, inklusive icke-fungerande paddlar för växling, ryckiga växlingar, gnisslande ljud och aktivering av nödläge. En felkod indikerar en defekt transmissionsstyrenhet, vilket sannolikt är källan till problemen. Medan en återställning kanske hjälper, bekräftade en professionell diagnos behovet av att byta ut styrenheten för att lösa problemen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

majadragon10

Oj då, det låter som en rejäl huvudvärk! Jag hade liknande transmissionsproblem med min gamla Volvo för ett tag sedan, fast det var ingen Seat. Den automatiska växellådan började krångla på ungefär samma sätt – slirande växlar, långsam respons, och till slut vägrade den att växla ordentligt. Nämnte felminnet någonting specifikt om transmissionsstyrningsmodulen? Det är viktigt att veta om du har kontrollerat transmissionsvätskans nivå och skick, eftersom det ibland kan orsaka liknande symptom innan man drar förhastade slutsatser om elektroniska problem.

(community_translated_from_language)

davidjones37 (community.author)

Felkoden pekar direkt på att transmissionens styrenhet är defekt. Jag kontrollerade transmissionsvätskan, och den verkar vara på rätt nivå, även om jag inte riktigt kunde bedöma skicket själv. Är det möjligt att en enkel återställning av styrenheten skulle kunna lösa det, eller låter det definitivt som att en utbytesenhet behövs?

(community_translated_from_language)

majadragon10

Ja, om felkoden specifikt nämner transmissionskontrollen och vätskenivån är bra, kan en återställning göra något, men ärligt talat låter det som om kontrollenheten är riktigt felaktig. Med de symptom du beskriver och felkoden som pekar direkt på kontrollenheten skulle jag säga att det är mycket troligt att ett byte är den enda riktiga lösningen. Tyvärr kan dessa elektroniska problem vara knepiga, och att försöka med omfattande egenreparation på en automatlåda kan ibland förvärra situationen. Mitt råd är att få en professionell diagnos från en ansedd verkstad, eftersom det låter som att det kräver expertkompetens för transmission reparation. De kommer att bekräfta om du definitivt behöver en ny transmissionskontrollmodul.

(community_translated_from_language)

davidjones37 (community.author)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det verkar som att detta ligger utanför min begränsade kompetens. Jag tog den till en betrodd mekaniker, och de bekräftade att det är transmissionens styrenhet. Det ser ut som en kostsam transmissionsreparation, cirka 1000€ inklusive delar och arbete, men åtminstone får jag det fixat snart. Förhoppningsvis åtgärdar detta de fruktansvärda gnisslande ljuden och får mig ur nödläge.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA