Problem med avstängning av VW Lupo tyder på felaktig kamaxelgivare

Hade väldigt liknande symptom med en VW Polo 1.9 TDI från 2005. Motorn hade svårt att starta, speciellt när den var kall, och stannade ibland i korsningar. Motorlampan tändes på grund av inkonsekventa kamaxelgivareavläsningar. En ordentlig diagnostisk scan visade att kamaxelgivaren skickade oregelbundna signaler. Det verkliga problemet visade sig vara mer komplext; kodarhjulet på kamaxeln var skadat, vilket påverkade givareavläsningarna. Tändningstidpunkten var helt fel på grund av detta. Reparationen krävde att kamaxeln togs bort för att byta både kodarhjulet och kamaxelgivaren. Detta var definitivt inget gör-det-själv-jobb, eftersom det krävde exakt kamremjustering och specialverktyg. Symptomen på givarens fel kan vara missvisande, medan byte av bara givaren kan verka som en snabb lösning, orsakar skadade kodarhjul ofta liknande avläsningar. Att testa kamaxelgivarens utdata med ett korrekt diagnostiskt verktyg är avgörande innan man byter delar. Utan korrekt diagnos kan du byta givaren i onödan när andra komponenter faktiskt orsakar problemet. Detta var en allvarlig reparation som krävde validering av motorns timing efter slutförandet. Jag rekommenderar starkt att du får en fullständig diagnostisk scan innan du byter några delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag är väldigt intresserad av att höra om kodarhjulet var den bakomliggande orsaken, eftersom min bil har exakt samma symptom, konstant avstängning och problem med motorlampan. Kamaxelgivarens avläsningar på min Lupo var också överallt. Efter att ha fått det ordentligt diagnostiserat, löste åtgärden alla dina problem helt? Nyfiken på den totala reparationskostnaden för både kodarhjul och givarebyte, om du kommer ihåg. Undrar också om några andra relaterade problem har dykt upp sedan reparationen gjordes?

(Översatt från Engelska)

Kan bekräfta att reparationerna helt löste alla de frustrerande start- och stängningsproblemen. Motorstyrsystemet fungerar nu felfritt sedan både kodarhjulet och kamaxelns lägesgivare bytts ut. Reparationskostnaden blev totalt 695 €, vilket inkluderade omjustering av kamremmen och verifiering av korrekt tändningstidpunkt efteråt. Kamaxellägesgivarens avläsningar har varit stabila och tillförlitliga sedan åtgärden. Inga fler motorvarningslampor eller problem med vevaxelgivarens koordinering. Den har gått smidigt i flera månader nu, utan att några av de ursprungliga symptomen återkommit. I efterhand var det avgörande att få en ordentlig diagnostisk scan. Medan de felaktiga avläsningarna från kamaxellägesgivaren pekade oss i rätt riktning, räddade upptäckten av det skadade kodarhjulet som den bakomliggande orsaken onödig byte av delar. Att ha en skicklig mekaniker som förstod sambandet mellan dessa komponenter gjorde all skillnad. Investeringen var värd det för sinnesfriden och den tillförlitliga driften. Inga relaterade problem har uppstått sedan reparationen slutfördes. Motorn startar perfekt varje gång nu, håller jämn tomgång och presterar exakt som den ska.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått ditt detaljerade svar om problemet med kodarhjulet bestämde jag mig för att ta min Lupo till en ansedd VW-specialist. Diagnostiska scanningen visade exakt vad du beskrev, både en felaktig kamaxelgivare och ett skadat kodarhjul. Den totala reparationen kostade 720 €, lite mer än din, men inkluderade en fullständig kamremservice eftersom de ändå var tvungna att ta bort allt. Mekanikern visade mig det gamla kodarhjulet, som hade synliga slitmärken som orsakade de oregelbundna sensoravläsningarna och problemen med motorstopp. Jag har kört i två veckor nu och skillnaden är enorm. Inga fler problem med motorstopp, motorlampan är släckt och motorn startar perfekt varje gång. Jag är verkligen glad att jag fick rätt diagnos istället för att bara byta ut sensorn i blindo. Verkstaden kontrollerade också all motortidning efter montering, vilket gav mig gott om ro i själen. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning med den här reparationen. Du räddade mig definitivt från att kasta delar på problemet utan att åtgärda den verkliga orsaken.

(Översatt från Engelska)