Problem med avstängning av VW Passat Hybrid löst med sensorbyte

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs, stötte jag på nästan identiska symtom på min VW Golf GTE Hybrid 2014. Bilens instrumentpanel visade liknande varningslampor och felkoder från sensorer. Initialt misstänkte jag också en felaktig sensor i bränslesystemet, men när jag tog den till verkstaden diagnostiserade de en säkring som hade gått och som påverkade flera av bilens elektroniksystem, inklusive bränslenivåsensorn. Det intermittenta avstandet hände eftersom ECU:n fick felaktiga avläsningar. Reparationen var förvånansvärt enkel och kostade 52 €, vilket täckte diagnostid och säkringsbyte. Sedan reparationen har motorlampan varit släckt och problemet med avstandet helt löst. Innan jag föreslår att detta kan vara ditt exakta problem, kan du dela med dig av: Vilka specifika felkoder som lagras, Om avstandet endast sker när bilen är varm eller kall, Om du märker några andra varningslampor på instrumentpanelen, Om hybridsystemet visar några separata varningar. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall stämmer överens med det jag upplevde eller om du kan ha att göra med ett annat underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för din input. Jag hade min senaste service för två veckor sedan vid 145 000 km och allt var frid och fröjd tills dessa problem började. Felkoderna är P0461 och P0462, vilket verkar bekräfta teorin om fel på bränslesensorn. Stanna av motorn inträffar endast när motorn är varm, vanligtvis efter 15-20 minuters körning. Inga ytterligare varningslampor utöver motorlampan, och hybridsystemet verkar fungera normalt. Bränslemätarens avläsningar har blivit oregelbundna på sistone, och hoppar mellan nivåer, vilket får mig att tro att den felaktiga sensorn i bränsletanken kan vara den främsta orsaken snarare än ett säkringsproblem. Skulle du rekommendera en komplett byte av bränslesensorn eller finns det ett sätt att testa sensorn först?

(Översatt från Engelska)

Eftersom jag själv har upplevt exakt samma scenario med min Golf GTE kan jag bekräfta att ditt problem verkar allvarligare än mitt initiala säkringsfel. Felkoderna P0461 och P0462 pekar definitivt på ett fel i bränslenivågivaren, vilket är helt annorlunda än vad jag stötte på. Det oregelbundna beteendet hos bränslemätaren kombinerat med motorstopp vid varm motor är ett klassiskt tecken på en felaktig bränsletanksgivarenhet. I mitt fall, efter att byte av säkring inte löste liknande symptom på lång sikt, upptäckte verkstaden att den faktiska bränslenivågivaren hade korroderade kontakter. Det kompletta bytet av bränslenivågivaren kostade 320 €, inklusive arbete. Mekanikern testade givaren i förväg med diagnostisk utrustning, men testkostnaden ingick i reparationspriset eftersom de ändå var tvungna att sänka bränsletanken. Denna reparation löste helt både motorstoppet och de oregelbundna mätaravläsningarna. I efterhand borde jag ha åtgärdat de hoppande bränslemätareavläsningarna tidigare, eftersom de var det första varningstecknet på den felande givaren. Jag rekommenderar att du ber din verkstad att utföra spänningstestning på bränslenivågivarekretsen innan byte, men baserat på dina symptom och dessa specifika felkoder behöver du troligen byta ut hela givarenheten.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din detaljerade förklaring och genom att jämföra den med min bils symptom, tror jag att du har rätt i att gå direkt till sensortestning och eventuellt byte. De matchande felkoderna och särskilt det oregelbundna bränslemätarebeteendet pekar verkligen på en felaktig sensor i bränslesystemet snarare än ett enkelt säkringsproblem. Jag ringde precis min vanliga verkstad och bokade en tid nästa vecka. De uppgav ungefär 350 € för ett komplett bränslesensorbyte om det behövs, vilket låter i linje med vad du betalade. De nämnde att de kommer att utföra diagnostisk testning först, men höll med om att symptomen starkt tyder på ett sensorfel. Jag kommer att låta dem kontrollera hela bränslesystemet medan de ändå håller på, eftersom tanken måste demonteras. Bättre att ta hand om allt på en gång än att riskera att bilens elektronikproblem dyker upp igen inom kort. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det hjälpte till att bekräfta min ursprungliga misstanke om sensorn och gav mig en bra uppfattning om reparationskostnaderna att förvänta sig. Jag kommer att uppdatera när arbetet är klart om någon annan stöter på liknande problem med sin hybrid.

(Översatt från Engelska)