Problem med bältessträckaren drabbar Lyriq med hög körsträcka

Efter att ha upplevt liknande problem med serpentinbälten på min 2019 Cadillac ELR Electric, kan jag bekräfta att detta är ett betydande problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Symptomen du beskriver stämmer överens med det jag stötte på, bältespip och halkar, särskilt under start och acceleration. Fel på remspännaren leder ofta till inkonsekvent motorprestanda och kan orsaka för tidigt slitage av andra komponenter i remdrivsystemet. När min spännare misslyckades hade den faktiskt börjat påverka flera hjälpsystem, inklusive servostyrningen och generatorn. Reparationen som krävdes: Komplett byte av remspännare, ny serpentinremsinstallation, Inspektion av alla relaterade remskivor, Testning av remuppriktning och spänning Även om detta var en allvarlig reparation som krävde specialverktyg, förhindrade det potentiellt dyrare skador på andra motorkomponenter. Jobbet tog ca 3 timmar i butiken. Själva bältessträckaren är ett vanligt slitageplagg på dessa drivlinor, som vanligtvis behöver bytas mellan 150 000-200 000 km. Rekommenderar att få detta kontrollerat snart, eftersom en trasig bältessträckare kan leda till fullständigt rembrott, vilket kan göra att du blir strandsatt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med bältessträckare. Min fixades för ca 2 månader sedan och motorns prestanda är tillbaka till det normala utan några ovanliga motorljud. Din reparationslista matchar exakt vad de gjorde på min Lyriq också. Mellanremskivan visade också tecken på slitage under inspektionen, så de föreslog att den skulle bytas ut som en del av korrekt bilunderhåll. Upptäckte du några liknande ytterligare problem under din reparation? Också nyfiken på den slutliga kostnaden du betalade, skulle hjälpa mig att bedöma om jag fick en rättvis affär i min butik.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen om din Lyriq-reparation. Sedan min spännare fixade har motorns prestanda förblivit optimal utan remmar eller andra problem med motorljud. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att ta itu med den dåliga bältessträckaren, och det var väl använda pengar på 455€ för den fullständiga reparationen. Precis som ditt fall visade min remskiva slitage också. Att få det utbytt samtidigt var vettigt för en långsiktig kamrems tillförlitlighet. Den omfattande fixen inkluderade: ny remsträckare, fräsch serpentinrem, byte av tomgångsremskiva, fullständig systemtestning Mina totala reparationskostnader liknade dina, och investeringen i ordentligt bilunderhåll har visat sig vara värt besväret. Remdrivsystemet har fungerat felfritt i över 30 000 km sedan reparationen. Regelbundna kontroller visar fortfarande att allt fungerar smidigt utan tecken på för tidigt slitage. Priset du betalade verkar rimligt med tanke på arbetets omfattning. Dessa reparationer kräver specialiserad kunskap och kvalitetsdelar för att säkerställa bestående resultat.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för råd om denna fråga. Jag ville dela med mig av hur min reparationsupplevelse blev. Efter att ha märkt bältet squeal blir värre, tog jag det till en lokal certifierad butik förra veckan. Mekanikern bekräftade den felande remspännaren och fann att kamremmen också visade tidigt slitage. Den totala reparationen uppgick till 480 €, vilket inkluderade: Ny remspännare, ny serpentinrem, byte av mellanremskiva, arbetskostnader Motorljudet är helt borta nu och remdrivningen fungerar perfekt. Verkstaden gjorde ett bra jobb med att förklara allt och visa mig de slitna delarna. De gav mig till och med tips om vilka motorljud jag ska se upp med i framtiden. Jag var nervös inför reparationen efter min tidigare dåliga erfarenhet, men den här verkstaden visste verkligen vad de gjorde. Bilen går som ny och investeringen var värd det för att förhindra mer allvarliga problem på vägen. För alla andra som står inför liknande problem med remdrivningen, se till att få det kontrollerat tidigt innan det leder till större problem.

(Översatt från Engelska)