Problem med Berlingo 2003: Svart rök, motorlampa och hög bränsleförbrukning - misstänkt insprutningsfel

Hej, jag hade liknande problem med min C3 från 2004, även den från Citroën. Jag skulle dock beskriva mig själv mer som en hobbyist som vet lite om bilar, så tillåt mig lite spelrum i min bedömning. På min verkstad diagnostiserade killarna problemet som ett fel på motorstyrenheten. Med byte och arbete kom jag upp i cirka 1000 euro. Nu går den som smort igen, så det kan också vara felet på din Berlingo. För att kunna hjälpa dig mer exakt skulle det vara bra om du kunde ge mig lite mer information om bilen, t.ex. körsträcka, underhållshistorik och vad du redan har försökt göra för att åtgärda problemet. Kanske kan jag då ge dig ett praktiskt tips utifrån min erfarenhet. Hoppas att detta hjälper dig lite!

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket för ditt svar! Min Berlingo har nu 150154 km på klockan. Den senaste servicen var ganska rutinmässig. Jag har provat några saker hemma för att lösa problemet, men inget har riktigt fungerat. En felaktig motorstyrenhet låter som något jag borde överväga. Kommer förmodligen att behöva ta den till garaget snart. Din erfarenhet kommer definitivt att hjälpa mig, tack!

(Översatt från Tyska)

Hej igen! Inga problem, jag hjälper dig gärna. Med över 150 000 mil på klockan kan det faktiskt hända att motorstyrningen slutar fungera, det var i alla fall vad som hände med min C3. Men det kan naturligtvis också vara något med insprutningen, vilket var vad du först misstänkte. Jag förstår frustrationen, man försöker med allt möjligt hemma och i slutändan är det enda alternativet en dyr resa till verkstaden. Eftersom du har märkt av överdriven bränsleförbrukning och svart rök vid acceleration kan det också vara ett fel i bränslesystemet. Tomgångs- och prestandaproblemen kan också tyda på ett problem i detta område. Kanske kan du ge dem en ledtråd om de symtom du har observerat så kan de utföra ett trycktest på bränslesystemet för att vara säkra. Kom ihåg att det alltid är bra att ha mer än en diagnos eftersom det ibland blir dyrare om du inte fångar rätt problem första gången. Jag hoppas att detta hjälper dig och jag önskar dig lycka till med att lösa problemet!

(Översatt från Tyska)

Hej igen och tack för ditt detaljerade svar. Du har rätt, det kan vara frustrerande när man provar olika saker hemma och inget fungerar. Jag har tagit ditt råd till hjärtat och kommer att be garaget att utföra ett trycktest på bränslesystemet. Jag tycker också att det är bra att ha mer än en diagnos, särskilt med ett problem som detta som kan ha så många olika orsaker. Tack igen för er hjälp, den är verkligen mycket värdefull! Iväg till garaget nu. Håll era fingrar korsade för mig!

(Översatt från Tyska)