Problem med BMW 1-serie bensinmotor från 2008: Svart rök, minskad motorprestanda och hög bränsleförbrukning

Hej, jag hade ett liknande problem med min 2006 BMW 3-serie, jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av bilar, men jag är definitivt inte professionell. I mitt garage fann de att den katalytiska NOx-omvandlaren var igensatt. Reparationskostnaden var 1350 euro, vilket inte var billigt, men sedan dess har problemet åtgärdats och bilen går perfekt igen. Jag skulle behöva mer information om ditt fordon för att kunna hjälpa dig mer exakt. Hur många kilometer har den gått? Har allt underhåll och alla inspektioner utförts? Har den någonsin haft ett liknande problem tidigare? Jag hoppas att det här hjälper dig lite!

(community_translated_from_language)

Hej, tack för din hjälp. Min BMW har nu 231471 kilometer på klockan och den senaste servicen utfördes med regelbundna intervall. Jag har aldrig haft ett liknande problem tidigare, men naturligtvis kan något alltid hända med denna körsträcka. Kostnaden för reparationen är naturligtvis hög, men om det hjälper... Jag ska fråga min verkstad om de tycker samma sak om NOx-katalysatorn. Tack igen för er hjälp!

(community_translated_from_language)

Hej, inga problem, alltid glad att hjälpa till! Ja, problem kan uppstå vid denna körsträcka och reparationskostnaderna kan vara riktigt höga. Men jag kan berätta att min BMW definitivt blev bättre efter att ha bytt ut NOx-katalysatorn. Jag hade exakt samma symptom som du, och sedan dess har min bil gått smidigt igen. Det märks att motorns prestanda är tillbaka och att bränsleförbrukningen har gått ner. En service på katalysatorn kan också göra underverk. Fråga bara din verkstad. Men i vilket fall som helst, läs ut felkoden, det kan också hjälpa till att begränsa problemet. Jag hoppas att du får problemet under kontroll snart! Håll mig uppdaterad!

(community_translated_from_language)

Hej, tack så mycket för ditt stöd! Ditt tips och din erfarenhet måste vara till stor hjälp. Jag börjar med att få felkoden utläst. Det låter som ett bra första steg. Sedan ska jag få lite bekräftelse på om det faktiskt är NOx-katalysatorn och därifrån se vilka reparationer som är mest meningsfulla. Jag kommer definitivt att låta dig veta vad som händer härnäst. Tack igen, du har verkligen hjälpt mig ut!

(community_translated_from_language)

Jag har haft samma problem, jag har bytt katalysator och alla lambdasonder, även tändstift och spolar eftersom de ibland gav mig fel, jag bytte luftfilter och flödesmätare, nu märker jag att det går som silke, Jag var också tvungen att återställa motoranpassningarna med Carly men jag tycker att de borde förbättra detta alternativ eftersom jag var tvungen att jonglera eftersom q presenterar fel efter att ha gjort återställningen och inte låter accelerera även om jag har gjort stegen korrekt för återställningen, började motorn gå bra nästa dag efter att ha lämnat den stoppad och stängd i flera timmar (från natten till nästa morgon). För tillfället fungerar det bra

(community_translated_from_language)

Hallå där, för att återställa anpassningarna kan du också helt enkelt koppla bort batteriet från fordonet i några sekunder för att återställa anpassningen.

(community_translated_from_language)

Hallå? Tyvärr kan jag inte skicka in en fråga till frm, varför jag skriver den här ... Felkod 009cc0 - vad kan det vara Jag har redan bytt ut servomotorn LG

(community_translated_from_language)

Felkoden 009cc0 är relaterad till fotbrunnsmodulen (FRM) i BMW. Det är ofta förknippat med problem i belysningssystemet. Eftersom du redan har bytt ut servomotorn och problemet kvarstår kan det vara ett kabeldragningsproblem eller så kan själva FRM-modulen vara felaktig. Jag skulle rekommendera att du låter en professionell mekaniker inspektera ledningarna och FRM-modulen. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(community_translated_from_language)

Jag fortsätter att göra misstaget om och om igen nox kat verschwefelt

(community_translated_from_language)

Om din NOx-katalysator upprepade gånger blir sulfaterad kan det bero på några olika orsaker. En vanlig orsak är bränsle av låg kvalitet med hög svavelhalt. Försök att byta till ett bränsle av högre kvalitet. Om problemet kvarstår kan det vara ett tecken på en felaktigt fungerande EGR-ventil eller ett problem med motorns luft-bränsleblandning. Jag skulle rekommendera att du låter en professionell mekaniker inspektera dessa komponenter. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(community_translated_from_language)