OttomanRider
Problem med BMW 3-serie 2008: VANOS trasig?
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
BMW 3-serie 2008 har problem med bland annat tänd motorlampa, minskad motoreffekt, ojämn gång och hög bränsleförbrukning. Ägaren misstänker att det är fel på avgasventilen VANOS. Förslag för att lösa problemet inkluderar kontroll av oljefilterlockets insats och kamkedjans spännare. Om dessa kontroller inte avslöjar problemet rekommenderas en grundlig inspektion på en verkstad.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
7 kommentar(er)
OttomanRider (community.author)
Hej, tack för ditt snabba svar! Min 3-serie är en bensinmotor och har nu 221014 km på klockan. Senaste servicen var för ca 2000 km sedan och det var inga större problem. Jag ska ta en titt på oljefilterlocket, tack för tipset. Annars får jag nog lämna in den på verkstad igen.
(community_translated_from_language)
SimSchm
Hej, inga problem, det är det vi är här för, att utbyta idéer och hjälpa varandra! 221014 km är en respektabel siffra, men BMW-motorer kan ta mycket. Har du fått kontrollerat om kedjesträckaren är OK? Symptomen kan bero på en lös eller sliten kedjespännare. Bortsett från det kan ditt avgas VANOS faktiskt ha ett problem. En grundlig inspektion bör klara upp saker och ting, även om reparationer av dessa delar tyvärr vanligtvis är ganska dyra. Hur som helst, glad om jag kunde hjälpa till och håll oss uppdaterade. Lycka till!
(community_translated_from_language)
OttomanRider (community.author)
Hej, det är verkligen jättebra att du svarade så snabbt. Det lugnar mig att du inte automatiskt antar det värsta. Jag har inte haft timing kedjan spännaren kontrolleras ännu, så tack för tipset. Avgas VANOS sak låter troligt, som du säger. Så, verkstad är definitivt på att-göra-listan. Förhoppningsvis blir det inte några större reparationer. Det känns bra att träffa kompetenta människor här. Vi kommer att få ordning på det. Tack igen och jag hör av mig så snart jag vet mer. Vi ses då och ha en säker resa!
(community_translated_from_language)
BMWlover
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, det är verkligen jättebra att du svarade så snabbt. Det lugnar mig att du inte automatiskt antar det värsta. Jag har inte haft timing kedjan spännaren kontrolleras ännu, så tack för tipset. Avgas VANOS sak låter troligt, som du säger. Så, verkstad är definitivt på att-göra-listan. Förhoppningsvis blir det inte några större reparationer. Det känns bra att träffa kompetenta människor här. Vi kommer att få ordning på det. Tack igen och jag hör av mig så snart jag vet mer. Vi ses då och ha en säker resa!
Hej Har du haft din kedjespännare kontrolleras ännu? Jag hade en gång en 3-serie med en 4-cylindrig bensinmotor. Samma problem och en felminnespost för Vanos. Tyvärr hade jag ingen lycka. Jag var tvungen att få hela kedjedrevet utbytt. Kedjan hade förlängts.
(community_translated_from_language)
Zabounaish
Hej alla, jag har just gjort en Carly-diagnostik på min E61 bmw 525i 2007 och jag har följande felkod: 0029E0 DMEreglering av blandningen. Faktum är att bilen "churns" när den startar från kallt. Den verkar gå på 5 cylindrar, går på tomgång på obestämd tid och fungerar bra när motorn har värmts upp. Vad är egentligen problemet? .... Kan jag fixa det själv? Tack så mycket för din hjälp.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej alla, jag har just gjort en Carly-diagnostik på min E61 bmw 525i 2007 och jag har följande felkod: 0029E0 DMEreglering av blandningen. Faktum är att bilen "churns" när den startar från kallt. Den verkar gå på 5 cylindrar, går på tomgång på obestämd tid och fungerar bra när motorn har värmts upp. Vad är egentligen problemet? .... Kan jag fixa det själv? Tack så mycket för din hjälp.
Felkoden 0029E0 hänvisar till ett problem med blandningsstyrningen, vilket kan bero på ett antal orsaker, t.ex. en felaktig syresensor, bränsleinsprutare eller till och med en vakuumläcka. Eftersom din bil går bra när den är uppvärmd är det troligt att problemet är med kallstartssystemet. Ett vanligt problem med BMW är en felaktig kylvätsketemperaturgivare som kan orsaka dålig kallstartsprestanda. Du kan kontrollera om sensorn har några tecken på skador eller korrosion. På grund av komplexiteten i dessa system rekommenderas det dock att du låter en professionell mekaniker diagnostisera problemet om du inte känner dig bekväm med att göra det själv. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
SimSchm
Hej kompis, jag hade ett liknande problem med min 2006 BMW 1-serie, jag är inte en bilmekaniker men har haft lite erfarenhet av bilar. På mitt garage fann mekanikern att problemet orsakades av den saknade insatsen i oljefilterlocket. Jag betalade 55 euro för detta och efter det gick bilen smidigt igen. Ditt problem låter ganska likt, men det skulle vara till hjälp om du kunde ge mer information om din bil för att kunna göra en mer exakt bedömning. Hur långt har bilen körts och hur är det allmänna underhållet av bilen?
(community_translated_from_language)