Problem med BMW Diesel Boost? Lär dig vanliga orsaker och lösningar

Hej på er! Jag hade liknande problem med min 2007 BMW 5 diesel förra vintern. Symptomen matchar exakt vad jag upplevde, dålig acceleration, högre bränsleförbrukning och den irriterande motorlampan. Visade sig vara en felaktig vakuumomkopplingsventil, som styr turboaktuatorn. Fick den kontrollerad på verkstaden där de bekräftade diagnosen med korrekt testutrustning. Reparationen var inte alltför komplicerad, främst byte av ventilen och kontroll av vakuumledningarna. Det är inget allvarligt problem om det upptäcks tidigt, men det kan leda till turbo-problem om det inte åtgärdas. Hela jobbet tog cirka 2 timmar att slutföra och bilen har gått som ny sedan dess. Full kraft återställd, normal bränsleförbrukning och inga fler varningslampor. Skulle definitivt rekommendera att få det kontrollerat snart snarare än senare. En ordentlig diagnostisk skanning bör fastställa om det är samma problem. Lycka till med reparationen!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med just nu. Jag ska definitivt kolla upp den där vakuumväxlingsventilen. Undrar bara, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Skulle verkligen uppskatta infon!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till! Ja, allt har gått perfekt sedan jag fick det fixat. Den totala räkningen uppgick till 140 € för byte av den defekta vakuumomkopplingsventilen, och det var väl använda pengar. Felet med laddtryckskontrollen har inte dykt upp sedan dess och bilen känns som sitt gamla jag igen, med gott om kraft och normal bränsleförbrukning. Jag var faktiskt ganska lättad över att det inte var något mer allvarligt med själva turbon. Jag har inte haft ett enda problem sedan reparationen, och det har gått flera månader nu. Motorn går smidigt som silke, och att irriterande kontrollera motorn ljuset är äntligen borta för gott. Ärligt talat, när du väl får det sorterat, kommer du att märka skillnaden direkt. Se bara till att du får en korrekt diagnos först, dessa symtom kan ibland vara svåra att fastställa, men en bra mekaniker med rätt diagnosverktyg kommer att upptäcka det snabbt. Låt mig veta hur det går när du får den utcheckad!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Ville bara uppdatera er alla, jag tog era råd och fick min bil utcheckad igår. Mekanikern upptäckte att det verkligen var vakuumväxlingsventilen som orsakade alla problem. Fick den ersatt för ca 160 €, vilket inte var så illa som jag befarade. Hela processen tog cirka två och en halv timme. Vilken skillnad det har gjort! Bilen går mycket bättre nu, accelerationen är mjuk igen och jag kan redan konstatera att bränsleförbrukningen har förbättrats. Motorlampan släcks äntligen också. Mekanikern var faktiskt riktigt bra, tog sig tid att förklara allt och visade mig till och med den gamla felaktiga delen. Uppskattar verkligen allas input här, räddade mig från att förmodligen spendera mycket mer hos min gamla mekaniker. Känns skönt att ha bilen tillbaka till sitt gamla jag igen. Håller tummarna för att det förblir så här! Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)