Problem med BMW XM-växellådan: Varningssignaler och lösningar

Jag hade en liknande fråga med min 2020 BMW X6 M förra månaden. Växellådan visade samma symptom, oregelbunden växling och aktivering av limp-läge. Tog den till verkstaden och det visade sig att det inte var växellådsvätskan, utan ett elektriskt problem som orsakade underspänning till växellådans styrmodul. Mekanikern upptäckte att ledningsnätet som ansluter till transmissionsmodulen hade visst slitage och orsakade intermittenta spänningsfall. De var tvungna att byta ut ledningsnätet och kalibrera om kontrollmodulen. Det var ingen snabblösning, det tog dem ungefär två dagar att slutföra arbetet. Det var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom fortsatt körning kunde ha skadat växellådan permanent. Sedan reparationen har växellådan växlat perfekt och inga varningslampor har dykt upp. Om du ser liknande symtom rekommenderar jag att du får den kontrollerad snart. Dessa elektriska problem kan vara svåra att diagnostisera men är ofta mindre invasiva att åtgärda än faktiska transmissionsproblem.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet av X6 M-transmissionsproblemet. Min visar ganska mycket samma symtom just nu. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Har du också haft några andra problem med växellådan sedan de fixade ledningsnätet? Verkligen hjälper till att veta vad jag kan ha att göra med här.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp kostnaderna och hur saker och ting har fungerat. Reparationsräkningen kom på 240 € för att åtgärda underspänningsproblemet, som ärligt talat inte var så illa som jag ursprungligen fruktade. Sedan det åtgärdades har min växellåda gått som en dröm, inga fler konstiga växlingar eller varningslampor. Mekanikern kunde verkligen sin sak och förklarade att oljan till automatväxellådan också var ganska sliten, så de tog hand om det när de ändå höll på. Du vet hur dessa högpresterande BMW kan vara kinkiga med elektriska saker, men när du väl får rätt fix, de är solida. Har inte haft ett enda transmissionsrelaterat problem under månaderna sedan reparationen. Bilen växlar lika mjukt som smör igen, precis som när den var ny. Om dina symptom matchar det jag upplevde är det definitivt rätt väg att gå att få det kontrollerat förr snarare än senare. Hoppas att detta hjälper dig att ge dig en bättre uppfattning om vad du kan titta på!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag bet kulan och tog min XM till en mekaniker igår. Du var på plats, det var en elektrisk fråga med ledningsnätet. Mekanikern visade mig var ledningarna hade blivit slitna, förmodligen från normalt slitage. Kostade mig lite mer än din dock, runt 300 för hela fixen inklusive ny transmissionsvätska. De fick det gjort på en och en halv dag, och jag har precis plockat upp den. Skillnaden är som natt och dag! Inga fler ryckiga växlingar eller varningslampor, och det irriterande nödläget är borta. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det här längre. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att veta vad jag kunde förvänta mig och inte få panik över att behöva en helt ny växellåda. Fallet stängt på den här!

(Översatt från Engelska)