Problem med bränslenivåsensorn i M-klass

Dina symtom pekar verkligen på en bränslesystemanomali. Jag upplevde en något jämförbar situation med min M Klasse. Jag skulle avråda från att omedelbart anta en trasig säkring. Även om det är en möjlighet är en felaktig bränslesensor en mer trolig skyldige, med tanke på felkoden och motorstoppet. Har du observerat några inkonsekvenser i bränslemätaravläsningarna före kontrollampan för motorn tändes? ECU:n kan feltolka bränslenivådata, vilket gör att motorn stannar på grund av en upplevd bränslebrist. Inkonsekventa bränsletrimmar skulle styrka denna teori.

(Översatt från Engelska)

Bränslemätaren har betett sig lite konstigt ett tag nu, studsar runt lite även när tanken är full. Jag trodde att det bara var ett mindre fel. Vad menar du med 'bränsletrim'? Dessutom, om det är nivåsensorn, är det en komplicerad reparation?

(Översatt från Engelska)

Med tanke på det ojämna bränslemätarbeteendet verkar en defekt nivåsensor allt mer trolig. Bränslejusteringar är i huvudsak justeringar som görs av motorstyrenheten (ECU) för att upprätthålla det optimala luft-bränsleförhållandet. Om bränslesensorn tillhandahåller felaktiga data kommer ECU:n att kompensera, vilket potentiellt kan leda till problem som motorstopp. Att byta ut nivåsensorn kräver vanligtvis att bränsletanken sänks, vilket kan vara farligt om det inte utförs korrekt. Jag rekommenderar att en kvalificerad tekniker hanterar reparationen. De potentiella följderna av felaktigt arbete på bränslesystemet är inte obetydliga. Du kan prova säkringen först, men jag misstänker att nivåsensorn är den grundläggande orsaken.

(Översatt från Engelska)

Du hade rätt! Tog den till min lokala verkstad. De bekräftade att det var bränslenivåsensorn. De kollade säkringen först, men det var inte det. Ny nivåsensor installerad och allt är tillbaka till det normala. Slutnotan blev 52 € för delen. Tack för att du pekade mig i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)