Problem med bränslesystemet i T-Roc: Varning för stallning och ojämn tomgång

Hade ett mycket liknande problem med min VW Golf 2016 förra vintern. Symptomen var nästan identiska, ojämn tomgång, motorfel och sporadisk avstängning. Efter felsökning hjälpte motorlampan att begränsa problemet. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VW misstänkte jag först problem med bränsletillförseln, men det visade sig vara mycket enklare. Verkstaden hittade en lös anslutning i kabelhärvan till bränsletrycksgivaren. Kontakten hade delvis lossnat på grund av vibrationer över tiden. Åtgärden var enkel, de rengjorde kontaktanslutningarna och säkrade kontakten ordentligt. Totalkostnaden var 95 € för diagnos och reparation. Bränslesystemet var faktiskt i ordning; sensorn fick bara intermittent ström på grund av den dåliga anslutningen. För att bättre kunna diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Vilka felkoder visar din motorlampa? Förvärras problemet när motorn är kall eller varm? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Finns det några andra varningslampor på instrumentpanelen? T-Roc delar många komponenter med andra VW-modeller, så lösningen kan vara liknande. Att få dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du har samma underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Ja, jag borde ha nämnt att felkoden är P0171 (system för magert). Problemet blir definitivt värre när motorn är kall, särskilt vid start på morgonen. Instrumentpanelen visar endast motorvarningslampan. Bränsleekonomin har sjunkit från cirka 7 l/100 km till nästan 9 l/100 km under den senaste månaden. Jag kan försöka få kabelanslutningarna kontrollerade först eftersom det fungerade i ditt fall. Jag gjorde precis min 30 000 km service för två veckor sedan, och de upptäckte inget ovanligt med bränslesystemet då. Intressant att du nämner problemet med kabelhärvan, kanske något blev stört under den senaste servicen. Den ojämna tomgången märks mest i stillastående trafik.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav den extra informationen. Baserat på koden P0171 och ökad bränsleförbrukning låter det som ett typiskt problem med bränsletillförseln, men inte nödvändigtvis en dålig bränsletryckssensor. Efter att ha åtgärdat kabelhärvan på min Golf upplevde jag faktiskt ett liknande magert tillstånd några månader senare. Den verkliga boven visade sig vara kolansamling på bränsleinsprutare som minskade korrekt bränsleförstoftning. Detta förklarar perfekt de problem med kallstart och ojämn tomgång som du nämnde. Reparationen innebar att bränsleinsprutare rengjordes professionellt och bränsletrycket testades. Rengöringen återställde korrekta sprutmönster och löste alla symptom. Totalkostnaden var cirka 220 € inklusive diagnostid. Bränsleekonomin återgick till det normala inom två tankar. Några förebyggande tips som hjälpte mig att undvika framtida problem: Använda högkvalitativt bränsle med bra tvättmedelstillsatser, inte konsekvent köra tanken under 1/4 full, regelbundna bränslefilterbyten som en del av underhållet. Eftersom du nämnde den senaste servicen, se till att de kontrollerar att alla bränslesystemanslutningar var korrekt säkrade. Men med tanke på koden P0171 och symptomen verkar smutsiga insprutare mer troliga än bara ett sensorproblem. En korrekt diagnos av bränslesystemet kommer snabbt att identifiera om det är insprutare, tryck eller sensorrelaterat.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för förslagen. Efter att ha fått bilen kollad igen hade ni alla rätt, det visade sig vara en kombination av problem. Bränsleinsprutarena var ganska smutsiga och en elektrisk kontakt till bränslepumpen satt faktiskt löst, troligen från det senaste servicearbetet. Verkstaden gjorde en komplett bränslesystemservice inklusive insprutningsrengöring och säkrade alla anslutningar ordentligt. Motorvarningslampan är nu släckt och den ojämn tomgången är helt borta. Motorn går smidigt även vid kallstart. Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala på cirka 7 l/100 km. Den totala reparationskostnaden var 285 €, vilket inkluderade: Diagnos av bränslesystem, Rengöring av insprutare, Reparation av elektrisk anslutning, Ny bränslefilter som förebyggande underhåll. Verkligen glad att jag frågade här innan jag bytte bränsletryckgivaren i onödan. Jag kommer definitivt att hålla mig till regelbundet underhåll och använda bättre bränsle framöver. Tack igen för hjälpen med att diagnostisera de verkliga problemen.

(Översatt från Engelska)