Problem med Citroen C2 bensinmotor 2007: Hög bränsleförbrukning, ojämn gång och effektförlust

Hej killar, jag har ett verkligt problem med min Citroen C2 bensinbil från 2007, konstigt nog visar den symtom som svart rök när du accelererar, kontrollampan tänds, motorn stängs bara av, den tappar kraft och går grovt, rycker när du accelererar, bränsleförbrukningen är hög, avgaserna luktar starkt och den dör på tomgång. Jag har en känsla av att bränslevolymregulatorn kan vara trasig. Är det någon av er som har erfarenhet av sådana problem? Hur fick ni dem lösta på er verkstad? Vilka är era erfarenheter? Jag ser fram emot era tips. Tack så mycket!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

Hej, något liknande hände mig med min Citroen C4 från 2005. Min bil visade nästan samma symtom. Jag har bara viss erfarenhet av bilar, men det här fallet var lite bortom min kunskap. Jag tog den till min verkstad och efter en del letande upptäckte mekanikern att ledningsnätet/kontakten var felaktig. Det kostade mig 155 euro att åtgärda problemet, men efter det var allt bra igen. Kan du ge mig lite mer information om din bil? Hur många kilometer har den gått och när började problemen? Ju mer information du ger oss, desto bättre kan vi hjälpa dig.

(Översatt från Tyska)

Tack för tipset, jag ska definitivt kolla upp det. Min lilla runabout har precis passerat 105477 KM och det beskrivna problemet uppstod faktiskt ganska plötsligt, utan några särskilda tecken i förväg. Den senaste servicen var förra året, då allt fortfarande var bra. Det hela är mycket märkligt...

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för informationen! Från min erfarenhet med Citroen C4, kan ditt problem mycket väl bero på ledningsnätet / kontakten. Men du kan ha rätt, det kan också vara bränslevolymregulatorn. Men eftersom symptomen är ganska varierande kan de också ha andra orsaker. Jag kunde t.ex. spåra den starka avgaslukten och den svarta röken på min bil till igensatta eller defekta bränsleinsprutare. I mitt fall berodde den ostadiga motorn och stamningsproblemen på en defekt tändspole. Lägg därtill några andra småsaker och du har nästan alla symptom täckta. Jag skulle definitivt låta kontrollera ledningsnätet/kontakten och bränslevolymregulatorn och byta ut dem vid behov. Du bör dock definitivt konsultera en specialist för att se till att du inte förbiser något. Jag hoppas att det här hjälper dig lite. Lycka till!

(Översatt från Tyska)

Hej, det är verkligen till hjälp, tack! Jag insåg inte att problemet också kunde vara med tändspolen eller injektorerna. Det finns fortfarande några saker som jag kunde ha kontrollerat. Jag ska fråga garaget om just de punkter som du har listat. Det är galet hur många olika anledningar det kan finnas till sådana symptom. Jag hoppas att det inte är något alltför allvarligt. Tack igen för hjälpen!

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: