tobias_lorenz77

Problem med Cobalt-temperaturmätare

Hej, jag har ett konstigt problem med min Chevy Cobalt 2010 (bensinmotor). Den har gått cirka 236 000 km. På sistone har temperaturmätaren betett sig konstigt och visat alla möjliga slumpmässiga temperaturer. Dessutom lyser motorlampan och motorn verkar ta evigheter på sig att värmas upp. Jag undrar om det kan vara ett problem med kylargrillen eftersom jag har hört att begränsat luftflöde kan orsaka överhettning. Har någon annan upplevt detta?

(Översatt från Engelska)

Chevy Cobalt 2010 upplever oregelbundna temperaturmätare, en persistent motorvarningslampa och långsam motoruppvärmning. Dessa problem kan bero på ett begränsat kylargaller, men involverar troligen en felaktig sensor eller kylningssystemfel. Kontroll av kylvätskenivå, kylfläktens funktion och kylfläktens säkring föreslås. I slutändan rekommenderas professionell diagnos för att exakt identifiera och lösa problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Det är en konstig kombination av symtom. En begränsad kylargrill kan potentiellt orsaka vissa överhettningsproblem, men det skulle inte direkt förklara de felaktiga temperaturavläsningarna. Har du kontrollerat kylvätskenivån? Startar även din kylfläkt när motorn blir varm? Det är också värt att titta på säkringen för kylfläkten, om den har en. Om den gått kan det förklara den långsamma uppvärmningen såväl som temperaturproblemen.

(community_translated_from_language)

Tack för rådet! Kylvätskenivån är bra, men jag är inte säker på kylfläkten eller säkringen. Var exakt hittar jag säkringen till kylfläkten? Jag är inte den mest mekaniskt lagda, haha.

(community_translated_from_language)

Säkringsboxen är vanligtvis placerad under motorhuven, ofta nära batteriet, eller ibland inuti bilen nära ratten. Kontrollera din ägarmanual; den bör ha ett diagram som visar vilken säkring som styr kylfläkten. Men ärligt talat, med de symptomen och körsträckan kan det finnas några saker som händer. Det kan vara värt att ta den till en verkstad för att få den ordentligt diagnostiserad. Kan vara en defekt sensor utöver kylproblemen.

(community_translated_from_language)

Okej, jag tror att jag ska följa ditt råd och ta in den. Jag hoppades verkligen att det bara var en säkring, men jag vill inte riskera att förstöra något ännu värre. Det var en säkring som kostade mig 52 € att byta. Tack igen för hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COBALT