100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

emiliatiger60

Problem med cylindertätning i Mini Cooper Diesel

Jag befinner mig i en knipa angående min Mini Cooper Diesel från 2004, som troget har tjänat mig. Jag har observerat en oroande fluktuation i cylinderttrycket, åtföljt av symptom som ökad bränsleförbrukning och en märkbar minskning av motorns effekt. Preliminära diagnoser tyder på att denna anomali kan vara ett fel som uppstår till följd av ett underliggande problem. Innan jag överväger att demontera motorn för att inspektera vevaxeln eller bränsleinsprutare, söker jag er visdom. Har någon stött på ett liknande fenomen, och i så fall, skulle ni kunna dela insikter i potentiella diagnostiska vägar eller korrigerande åtgärder? Jag fruktar det värsta, som en skadad turboladdare.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

RogKoen

Det låter anmärkningsvärt likt ett problem jag stötte på med min Mini Cooper för ett tag sedan. Jag minns att jag upplevde minskad motoreffekt och en oroande ökning av bränsleförbrukningen. Har motorlampan lyst på din instrumentpanel, möjligen? Kontrollerade du tändstiften?

(Översatt från Engelska)

emiliatiger60 (Författare)

Visst, motorlampan tändes, vilket ökade min oro. Tändstiften verkar vara bra, men kan du utveckla detaljerna i din upplevelse? Eventuella detaljer om potentiella rotorsaker eller diagnostiska förfaranden skulle uppskattas mycket. Var turboladdaren inblandad? Mätte du cylinderttrycket alls?

(Översatt från Engelska)

RogKoen

I mitt fall var det fluktuerande cylinderttrycket faktiskt ett sekundärt symptom. Den bakomliggande orsaken var en felaktig sensor relaterad till turboladdaren. Jag skulle rekommendera en grundlig diagnostisk kontroll innan man antar det värsta. Jag minns att problemet var svårt att diagnostisera, så jag skulle rekommendera att gå till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

emiliatiger60 (Författare)

Jag måste uttrycka min uppriktiga tacksamhet för dina synpunkter. Du har gett ovärderliga insikter, och jag kan nu bekräfta att problemet är löst. Det visade sig att fluktuationen i cylinderttrycket faktiskt var ett resultat av ett fel, orsakad av en felaktig sensor i turboladdarsystemet. Att byta ut den åtgärdade problemet helt och hållet, vilket resulterade i en reparationskostnad på exakt 0 €. Jag befarade det värsta: problem med vevaxeln, bränsleinsprutare eller motor knackningar. Tack för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: