Problem med DeVilles motorlager orsakar problem med ojämn tomgång

Jag hanterade ett liknande vibrationsproblem på min 2006 Cadillac DTS förra året, och jag har viss erfarenhet av att arbeta med dessa bilar. Symptomen du beskriver matchar det jag upplevde, överdrivna vibrationer på tomgång som blev allt värre. I mitt fall hade monteringsfästet en lös anslutning som gjorde att motorfästet inte dämpade vibrationer ordentligt. Verkstaden fann att kabelanslutningen till det aktiva motorfästet var skadad, vilket ledde till att fästet misslyckades. Reparationen innebar att byta ut ledningskontakten och testa motorfästets funktionalitet. Efter att ha fixat anslutningen var vibrationsproblemen helt lösta. Inklusive delar och arbete uppgick summan till 95€. Innan jag drar några slutsatser skulle jag dock behöva några ytterligare detaljer om din specifika situation: Har du märkt några klunkande ljud när du accelererar eller bromsar? Ändrar vibrationerna intensiteten när man sätter bilen i drive kontra back? Kan du dela den specifika felkoden som lagrades? Den här informationen skulle hjälpa till att avgöra om dina symtom verkligen matchar motormonteringsproblemet jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer som spelar in. De aktiva motorfästessystemen på dessa modeller kan vara svåra att diagnostisera utan fullständig information.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var för 3 veckor sedan vid 186358 KM. Vibrationsproblemen har definitivt blivit värre sedan jag skrev. För att svara på frågorna: ja, det hörs märkbara klirrande ljud vid acceleration och växlingar. Vibrationerna är mest intensiva i körningen, mindre i backen. Felkoden är P0117. Efter att ha kontrollerat verkstadshandboken matchar de misslyckade monteringssymptomen perfekt. Motorn växlar tydligt mer än normalt vid belastning, vilket tyder på ett defekt motorfäste. Min mekaniker bekräftade betydande slitage på passagerarsidans motorfäste under en snabb inspektion. Det verkar som om ett enkelt monteringsersättningsjobb behövs baserat på feedbacken hittills. Kommer att schemalägga reparationen nästa vecka och rapportera tillbaka om detta löser vibrationsproblemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för ytterligare information om symptomen. Klunkandet under acceleration och de mer intensiva vibrationerna i körningen stämmer definitivt överens med min upplevelse av monteringsslitage på DTS. När mitt fäste misslyckades hade jag också den där karakteristiska motorrörelsen under belastning. P0117-koden kan ibland dyka upp tillsammans med monteringsproblem på grund av vibrationerna som påverkar sensoranslutningarna, vilket är exakt vad som hände i mitt fall. Bara en uppmärksam, medan jag bytte mitt motorfäste på passagerarsidan löste det största vibrationsproblemet, upptäckte vi att transmissionsfästet också visade tidiga tecken på slitage. Butiken rekommenderade att byta ut både motor- och transmissionsfästena som en uppsättning eftersom de tenderar att misslyckas runt samma körsträcka. Jag gick vidare med båda och den totala reparationen kom till 450 €. Det kompletta monteringsbytet gjorde en enorm skillnad i den totala jämnheten, mycket bättre än att bara fixa det uppenbart misslyckade fästet. Värt att överväga när bilen redan finns i butiken, speciellt vid din körsträcka som är mycket nära vad min var när fästena började gå sönder. Ser fram emot att höra hur reparationen blir för dig. Symptomen är nästan identiska med vad jag hanterade, så en monteringsbyte borde lösa dessa vibrationsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpsam feedback. Efter att ha övervakat symptomen de senaste dagarna är jag nu helt övertygad om att vi har att göra med ett problem med gummifästen. Vibrationerna har blivit ännu mer uttalade, speciellt vid växlingar. Jag tog emot ditt råd om att kontrollera båda fästena medan bilen servas. Ringde min mekaniker och planerade en fullständig inspektion av alla motorfästen till nästa tisdag. Med tanke på körsträckan och hur motorn växlar under belastning är det meningsfullt att byta ut både motor- och transmissionsfästen för att förhindra framtida problem. Fick en uppskattning på 475€ för att byta ut båda fästena, vilket verkar rimligt utifrån de kostnader som andra delat här. Kommer definitivt att publicera en uppdatering när det misslyckade fästet har bytts ut för att bekräfta om detta löste alla vibrations- och klunkproblem. Den lagrade P0117-koden finns fortfarande kvar, men förhoppningsvis kommer monteringsfelet att ta hand om det också eftersom flera av er nämnde sensoranslutningsproblem orsakade av överdriven vibration. Tack igen för att du hjälper till att diagnostisera denna situation med monteringsslitage.

(Översatt från Engelska)