Problem med diesel Golf 2009: Svart rök, indikatorlampa, motorn hackar och eventuellt defekt trycksensor på rälsen.

Hej, reparationsproffs! Jag har för närvarande några problem med min 2009 diesel Golf. Min bil orsakar en hel del problem: den ryker svart när jag accelererar, indikatorlampan lyser ständigt och ibland stängs motorn bara av. Dessutom har den tappat kraft, motorn går inte jämnt, bilen rycker till när jag accelererar, bränsleförbrukningen har ökat och avgaserna luktar riktigt illa. Den stannar också då och då när den går på tomgång. Jag misstänkte att en defekt signal från järnvägstryckgivaren kunde vara orsaken. Vad tror ni om det? Är det någon som har erfarenhet av detta och tips på vad jag kan göra? Hur gick det i verkstaden och vad betalade du för det? Jag skulle uppskatta dina råd.

(Översatt från Tyska)

6 kommentar(er)

Hej, jag hade en liknande situation med min 2007 diesel Passat. När det gäller bilar skulle jag säga att jag har lite erfarenhet. I mitt fall var det en kabelhärva/kontakt som var felaktig och jag var tvungen att åka till verkstaden. Reparationen kostade mig 95 euro. Det kan vara så att det är detta som är ditt problem - ett fel på ledningsnätet/kontakten. Kan du ge mer information om ditt fordon? Kanske kan jag hjälpa dig med mer information.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt snabba svar! Min Golf har nu körts 221489 km, ganska mycket, eller hur? Jag hade den senaste servicen för cirka 6000 km sedan, då allt kontrollerades och inga problem hittades. Jag är verkligen på en förlust. Ett felaktigt ledningsnät skulle naturligtvis också vara möjligt, jag ska kontrollera det! Har du någon annan gissning på vad det kan vara?

(Översatt från Tyska)

Hej, inga problem, du är välkommen! Din Golf har redan kört en anständig sträcka, men det behöver inte nödvändigtvis vara problemet. Ibland kan delar helt enkelt ge upp spöket. Så om ledningsnätet är OK kan det möjligen vara EGR-ventilen. Detta kan också misslyckas vid hög körsträcka och skulle motsvara dina symtom. Kanske är luftmassan inte korrekt inställd, vilket också kan leda till problemen. En felaktig signal från järnvägstryckgivaren kan naturligtvis också vara en möjlighet. Det bästa vore att låta göra en felavläsning. Men detta är bara några av mina tankar. Ta en titt på de här sakerna, det borde hjälpa. Håll mig uppdaterad, jag skulle vara intresserad av att veta vad det var i slutändan!

(Översatt från Tyska)

Tack för de andra tipsen, jag ska definitivt ta dem i beaktande! Jag ska åka till verkstaden imorgon och göra en felavläsning. Vi får se om det är EGR-ventilen eller något annat. Jag håller kontakten med dig om dina nyheter! Du kommer definitivt att höra från mig så snart jag har några nyheter. Vi ses då och tack igen för din hjälp!

(Översatt från Tyska)

Offert:
@BettinaWolfRider skrev på
Hej, jag hade en liknande situation med min 2007 diesel Passat. När det gäller bilar skulle jag säga att jag har lite erfarenhet. I mitt fall var det en kabelhärva/kontakt som var felaktig och jag var tvungen att åka till verkstaden. Reparationen kostade mig 95 euro. Det kan vara så att det är detta som är ditt problem - ett fel på ledningsnätet/kontakten. Kan du ge mer information om ditt fordon? Kanske kan jag hjälpa dig med mer information.

Hej Jag har ABS / ESP-varningslamporna på instrumentbrädan på en Seat Ibiza 2008!

(Översatt från Franska)

Offert:
@Recas skrev på
Hej Jag har ABS / ESP-varningslamporna på instrumentbrädan på en Seat Ibiza 2008!

Hej Recas, ABS/ESP-varningslamporna kan indikera ett problem med ABS- eller ESP-systemet, som är avgörande för din bils säkerhet. Det kan bero på en felaktig hjulhastighetssensor, ett problem med ABS-pumpen eller -modulen, eller till och med låg bromsvätskenivå. Jag skulle rekommendera att du tar din bil till en mekaniker så snart som möjligt för att diagnostisera och åtgärda problemet. Håll oss gärna uppdaterade om hur det går. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: