Problem med Endeavour Terminal 30

Jag kör också en Ford Endeavour och hade ett liknande problem förra året. Med 'Terminal 30' antar jag att du menar den direkta batterispänningsmatningen som används för kritiska system? I så fall kan det vara ett betydande spänningsfall någonstans. Har du kontrollerat huvudsäkringsdosan efter tecken på korrosion eller lösa anslutningar? En kortslutning är också en möjlighet. Kontrollera också laddningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Ja, jag menade den direkta batterimatningen. När du säger 'huvudsäkringsdosan', menar du den under huven eller inuti kupén? Dessutom, hur exakt lokaliserade du kortslutningen i ditt fall? Några tips för att testa laddningssystemet?

(Översatt från Engelska)

I mitt fall var säkringsdosan under huven boven. Viss fukt hade tagit sig in och orsakat korrosion. Jag hade ingen kortslutning så jag kan inte kommentera det, men det är möjligt att en av styrenheterna inte stängs av korrekt vilket orsakar ett spänningsläckage när den är parkerad. Med tanke på Terminal 30-felet och startproblemen kan det vara värt att ta den till en verkstad för att kontrollera om batteriförbrukningen är för hög med en ordentlig amperemeter.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för din hjälp! Jag följde ditt råd och tog med den till en pålitlig verkstad. Det visade sig att batteriet faktiskt var defekt och behövde bytas ut. Även dräneringstestet avslöjade att ECU:n läckte överdriven spänning. Efter att ha bytt batteriet, blinkade mekanikerna om ECU:ns programvara, och det löste problemet. Räkningen var på 290€.

(Översatt från Engelska)