C4rolineXtreme

Problem med Ford Focus 2018: Svart rök, effektförlust och frekventa motorstopp

Hej på er! Jag har ett verkligt problem med min 2018 Ford Focus bensinmotor. Nyligen har det varit avger svart rök när du accelererar, motorn ibland bara stannar, har en förlust av makt, kör ut av runda, ryck när du accelererar och äter bränsle som galen. Det finns också en stark avgaslukt och den stannar när den går på tomgång. Kontrollampan för motorn är också tänd. Jag misstänker att bränslevolymregulatorn kan vara felaktig, men jag är inte säker. Har någon av er någonsin haft liknande problem och vet hur man fixar det? Skulle gärna vilja höra mer om vad som gjordes på verkstaden för att åtgärda detta och vad era erfarenheter var. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

En Ford Focus från 2018 upplever problem som svart rök, kraftförlust, frekventa motorstopp och en stark lukt av avgaser, med motorlampan tänd. Den misstänkta orsaken är en felaktig bränslemängdsregulator, men ett annat förslag är att kontrollera kabelhärvan/kontakten, eftersom ett liknande problem löstes i en annan bil genom att byta ut denna komponent. Den rekommenderade lösningen är att ta bilen till en verkstad för en grundlig inspektion för att identifiera den exakta orsaken och åtgärda problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej, jag hade ett liknande problem med min Ford Fiesta 2016. Som någon med liten bilkunskap var det ganska stressande för mig. Så jag gick direkt till garaget. Mekanikern misstänkte att det var ett problem med ledningsnätet/kontakten. Efter att ha bytt ut den för 155 euro gick bilen perfekt igen. Så det kanske kan vara fallet för dig också? Men utan mer information om ditt fordon är det svårt att hjälpa dig exakt. Du kanske kan ge oss mer information om ditt fordon? Motorstorlek, antal körda kilometer, etc. Då kanske jag kan säga mer.

(community_translated_from_language)

Hej, tack för ditt råd. Min Focus har nu gått 105077 km och den senaste servicen var för ett tag sedan. Kanske borde jag verkligen låta kontrollera ledningsnätet/kontakten. Det skulle definitivt vara billigare än att köpa en ny bränslevolymregulator. Din erfarenhet har verkligen hjälpt mig. Tack så mycket!

(community_translated_from_language)

Hej, inga problem, vi är alla glada att kunna hjälpa till här. Så om din Focus redan har gått 105077 km och det har gått ett tag sedan den senaste servicen, skulle jag definitivt rekommendera att du tar bilen till verkstaden och får ledningsnätet/kontakten kontrollerad. Det kan mycket väl vara så att problemet orsakas av detta, tyvärr finns det många delar på bilen som kan ge upp spöket vid denna körsträcka. Men kanske är det bara en mindre reparation och bränslevolymregulatorn är inte problemet. Men utan en grundlig kontroll av bilen kan du aldrig veta säkert. Så det är bäst att boka en tid på verkstaden och se vad proffsen har att säga. Lycka till och förhoppningsvis kommer problemet att lösas snabbt!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tack för ditt råd. Nu när du nämner det verkar det verkligen mer logiskt att kontrollera ledningsnätet/kontakten innan jag hoppar till bränslevolymregulatorn. Jag kommer att följa ditt råd och ta min bil till verkstaden för att få den grundligt kontrollerad. Tack igen för hjälpen. Jag hör av mig om jag har några nyheter.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FOCUS