Problem med Ford Maverick Diesel 2007: Glödstiftsfel och DPF-regenerering

Hej, jag har ett konstigt problem med min Ford Maverick Diesel 2007. Plötsligt tänds indikatorlampan, svart rök kommer ut ur avgaserna när du accelererar, det tar längre tid att starta i kylan, DPF-regenereringen fungerar inte längre och förglödningslampan slocknar inte. Kan detta vara ett fel på glödstiftet? Vem har upplevt liknande problem och kan ge mig felsökningstips? Jag är särskilt intresserad av hur ni har åtgärdat felet i verkstaden och vilka erfarenheter ni har gjort. Tack för all hjälp!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

Hej kompis, jag hade ett liknande problem med min 2009 Ford Escape Diesel och det låter mycket som ett ECU-fel för mig. Jag är inte en professionell, men skulle betrakta mig själv som en hobby mekaniker med viss erfarenhet. Jag tog bilen till mitt vanliga garage och förklarade vad som var fel. Killarna bytte sedan ut styrenheten. Det kostade mig totalt 575 euro, men sedan dess har den gått som ett urverk igen. För att kunna hjälpa dig mer i detalj, kan du berätta exakt vilka varningssignaler som visas?

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt bidrag. Det låter som en möjlighet, även om det skulle vara irriterande att behöva byta ut styrenheten. De indikatorlampor som tänds är motorlampan och förglödningslampan. Det är också intressant att veta att min körsträcka bara är 55744 km, vilket är ganska lågt för ett problem som detta, tycker jag. Inget onormalt hittades vid min senaste service för några månader sedan. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, jag uppskattar alla tips!

(Översatt från Tyska)

Hej, inga problem, alltid glad att hjälpa till. Min Ford Escape Diesel hade gått cirka 80 000 kilometer när jag fick liknande symptom. Med din låga körsträcka är hela saken verkligen irriterande. Glödstiften som du nämnde kan faktiskt spela en roll. I mitt fall hjälpte det att byta ut styrenheten. Men om varningslamporna är aktiva kan det också vara en annan sensor som är felaktig. Kanske ska du låta verkstaden ställa en diagnos. Det kan kosta några euro, men det kan lösa många mysterier. Jag hoppas att detta hjälper dig. Ha en trevlig resa och håll oss uppdaterade om hur det går med din Ford Maverick Diesel!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för de hjälpsamma förklaringarna. Jag kommer verkligen att besöka ett garage och få en diagnos utförd. Jag är irriterad över att detta händer med så låg körsträcka, men din erfarenhet visar mig att dessa problem även kan uppstå i yngre fordon. Tack igen och ja, jag kommer att hålla dig uppdaterad om hur det går för min Ford Maverick Diesel!

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: