Problem med förvärmningsljus för A-klass diesel

Det låter bekant! Jag hade nästan samma sak med min A Klasse diesel. Motorlampan lyste, förvärmningslampan ville inte slockna och kallstarter var svåra, med motorfel. För mig var det glödstiften. Kontrollerade du alla glödstift, eller antog du bara att det var ett? För ibland när en går sönder är de andra inte långt efter. Glödstift förvärmer cylindrarna för bättre motorförbränning, särskilt i en dieselmotor. När de slutar fungera, särskilt i kallt väder, får du de där motorfelen.

(community_translated_from_language)

Tack för ditt snabba svar. Jag har ännu inte testat varje glödstift individuellt. Mitt antagande baserades enbart på felkoden som hämtades från diagnosskanningen. Med tanke på din erfarenhet, skulle du rekommendera att testa varje glödstift individuellt innan det byts ut? Finns det en specifik metodik du skulle rekommendera för denna testprocedur?

(community_translated_from_language)

Jag är ingen expert, men baserat på vad som hände mig, byt bara ut dem alla. Det kommer att kosta lite mer i förskott, men tänk på arbetskostnaderna om du bara byter ut en nu och en annan går sönder nästa månad! Dessutom, vid den körsträckan är de förmodligen alla trötta. Seriöst, få det gjort. Och om du inte är super säker, skulle jag låta en verkstad ta hand om det. Att pilla med de där sakerna kan vara jobbigt, och du vill inte förstöra något. Det är inte värt besväret!

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar dina råd. Jag har valt att följa din rekommendation och har anförtrott fordonet till en välrenommerad verkstad för ett omfattande byte av glödstift. Dina insikter angående risken för återkommande fel och komplexiteten i utbytesproceduren var övertygande. Tack igen för din hjälp.

(community_translated_from_language)