FlorianWeissFan
Problem med förvärmningssymbol, DPF-regenerering och ökad bränsleförbrukning i Peugeot 406 Diesel (2005)
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Peugeot 406 Diesel från 2005 upplever problem med att förglödsymbolen inte släcks, svart rök vid acceleration, motorvarningslampa, långa kallstarter och ökad bränsleförbrukning, vilket tyder på ett potentiellt fel i DPF-regenereringen. Den misstänkta orsaken är en defekt glödstift, eventuellt på grund av slitage. Det rekommenderas att låta en verkstad kontrollera fordonet för att bekräfta problemet och byta ut glödstiften om det behövs, trots de tillhörande kostnaderna, för att förhindra ytterligare komplikationer.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
6 kommentar(er)
FlorianWeissFan (community.author)
Hej, tack för det snabba svaret! Min handkärra har redan gått 166410 km på klockan. Den senaste inspektionen var för cirka 8 månader sedan, men jag kan inte minnas när glödstiften senast byttes. Jag tror att du kan ha rätt i det där med slitaget... Jag ska kolla upp det på verkstaden, 560 euro gör ont, men vad kan man göra, eller hur? Tack igen för tipset, kompis! Förhoppningsvis är det inget allvarligare.
(community_translated_from_language)
SchmidtDieter
Hallå, inga problem! Om den har gått cirka 166 km är vissa delar förmodligen redan utslitna. Glödstiften är alltid lite av ett problem... De går ofta sönder utan att man märker det. Så om du inte kommer ihåg när de senast byttes är det nog dags att tänka på det. De 560 euro gjorde ont på mig då också, det kan jag säga dig! Men det är bättre än något större, eller hur? Så det är bättre att få den kontrollerad på verkstaden. Även om det kostar lite kan du spara mycket mer i slutändan. Jag håller tummarna för att det inte är något värre. Kör försiktigt och ta väl hand om dig själv och din Peugeot! Låt mig veta om du har några nyheter? Jag skulle vara mycket intresserad av att höra vad som händer härnäst. Hälsningar
(community_translated_from_language)
FlorianWeissFan (community.author)
Moin, visst, inga problem, jag hör av mig om det är nåt nytt. Jag ska följa ditt råd och låta verkstaden kolla upp det. Kanske är det verkligen dags att byta glödstift. Det kostar förstås en del, men jag håller med dig om att det är bättre att lägga ut lite pengar nu och spara mer pengar och krångel senare. Önska mig lycka till! Jag räknar med gamla goda Peugeot! Tack igen och ta väl hand om dig själv också. Hälsningar
(community_translated_from_language)
pantelhs.makridis
Jag förväntar mig en airbag fel. Och kontrollera motorlampan och hittar inte problemen Peugeot Expert 2016 diesel
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jag förväntar mig en airbag fel. Och kontrollera motorlampan och hittar inte problemen Peugeot Expert 2016 diesel
Hallå? Har du också sparat en felkod?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
406
SchmidtDieter
Hej, jag hade ett liknande problem med min 2003 Peugeot 407 diesel, jag skulle säga att jag har lite erfarenhet av bilar men jag är inte professionell. Jag gick till mitt lokala garage för att åtgärda problemet och det visade sig att en glödstift var trasig och behövde bytas ut. Det kostade mig 560 euro. En expert förklarade för mig att glödstiftet var felaktigt på grund av slitage. Kan du kanske ge mig lite mer information om din bil? Till exempel hur många kilometer den har gått och när glödstiften senast byttes ut? Då kanske jag kan hjälpa dig mer exakt. Jag önskar dig lycka till!
(community_translated_from_language)