RiMu2021
Problem med frusna sprutmunstycken på en Seat Tarraco Diesel 2019
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Seat Tarraco Diesel från 2019 upplever problem med frusna spruthållare, potentiellt på grund av en defekt i spruthållarvärmaren. Ett liknande problem löstes i en annan bil genom att byta ut den defekta spruthållaren. Det föreslås att besöka en verkstad för att diagnostisera problemet, eftersom det kan vara en mindre reparation om det faktiskt är spruthållaren.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
RiMu2021 (community.author)
Hej, tack för ditt tips! Min Tarraco har nu gått 21753 kilometer och har nyligen varit på service. Jag har hört att munstycksvärmen ska vara ett problem först efter några mil till, men jag kanske bara har haft otur. Jag måste nog ta den till verkstaden och få den kontrollerad. Förhoppningsvis är det verkligen bara sprutmunstycket och inget allvarligare. Hälsningar tillbaka!
(community_translated_from_language)
PRichter
Hej igen, 21.753 km är verkligen konstigt, normalt bör sprutmunstycksvärmaren hålla längre. Men ibland har du otur. Det var liknande med min Ateca. Det är bra att du servade den först. På verkstaden kommer de säkert att läsa ut felminnet och identifiera problemet. Om det verkligen är sprutmunstycket så är det i alla fall en billig reparation. Håll mig underrättad om vad som kommer ut från verkstaden. Är det någon annan som kör Tarraco och har liknande problem? Bästa hälsningar!
(community_translated_from_language)
RiMu2021 (community.author)
Hej, tack för dina uppmuntrande ord. Jag hoppas verkligen att det inte är något allvarligt. Jag ska åka till verkstaden i morgon och se vad de säger. Jag ska definitivt låta dig veta vad de kommer fram till. För allt över 100 euro skulle verkligen göra ont. Vi ses då och tack igen för hjälpen! Hej då!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
PRichter
Hej, jag hade ett liknande problem med min Seat Ateca TDI, byggd 2017. Då och då finns det små konstigheter, men det är förmodligen en del av det. Jag är ingen expert när det gäller bilar, men jag har haft några upplevelser. Jag körde sedan till min vanliga verkstad och killarna där tog en titt på det hela. Det visade sig att själva sprutmunstycket var defekt och måste bytas ut. Jag betalade cirka 60 euro för installationen och det nya munstycket. Men sedan dess har allt gått som smort igen. Kanske skulle det vara till hjälp om du kunde ge lite mer information om din bil? Motorisering, körsträcka och så vidare, så att jag kan hjälpa dig mer specifikt. Hälsningar
(community_translated_from_language)