Problem med gasreglage orsakar att motorn går i nödläge och förlorar effekt

Eftersom jag har haft liknande symptom på min Chrysler 300 2008 kan jag dela med mig av relevant erfarenhet. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad som hände med min bil: reducerad effekt, motorlampan tändes, aktiverad nödläge och ojämn tomgång. Jag trodde initialt att det var gasreglaget som påverkade luftflödet, men diagnostisk testning visade att det faktiskt var gaspedalmodulen som orsakade problemen. Reparationen innebar att den elektroniska gaspedalaggregatet ersattes, vilket kostade 265 € inklusive arbete. Efter byte var alla problem lösta, inget mer nödläge, jämn acceleration och normal motorprestanda återställdes. Innan du går till en verkstad kan du kontrollera: Rengör luftintagssystemet, Kontrollera efter lösa anslutningar runt gaspedalen, Leta efter synliga skador på kablarna, Övervaka om symptomen förvärras i vått väder. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig av: Får du några specifika felkoder? Uppstår problemet mer vid kallstart? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Några nyligen utförda reparationer eller underhåll?

(Översatt från Engelska)

Min Sebring har 51206 km och servades förra månaden, men problemet kvarstår. Jag får nu felkod P2135, vilket pekar på ett problem med gasreglersensorn. Fördröjningen i respons och den ojämn tomgången är värre vid kallstart, och bränsleförbrukningen har ökat med cirka 25 %. Efter att ha kontrollerat luftintaget och anslutningarna enligt förslag, märkte jag att gasreglaget ser ganska smutsigt ut. Detta kan förklara den oregelbundna gasresponsen. Jag ska försöka rengöra det först innan jag överväger en komplett utbyte. Tack för det detaljerade rådet om pedalaggregatet, jag kommer att komma ihåg det om rengöringen inte löser motorvarningslampan.

(Översatt från Engelska)

Felkoden P2135 är definitivt signifikant, den visar att gasreglagegivaren är felmatchade, vilket förklarar fördröjningen i respons och de problem med ojämn tomgång som du upplever. På min Chrysler 300 försökte jag först rengöra gasreglaget, men det gav bara tillfällig lindring. Medan rengöring kan hjälpa tillfälligt med luftflödesproblem, indikerar sensorns felmatchning ofta en felaktig gasreglageenhet enligt min erfarenhet. Min bil visade liknande symptom, sämre prestanda vid kallstart och ökad bränsleförbrukning, även efter en grundlig rengöring. Eftersom din Sebring har relativt låg körsträcka kan du vilja kontrollera om gasreglaget fortfarande omfattas av förlängd garanti. Det kompletta bytet av gasreglaget på min bil kostade cirka 450 €, men löste alla problem permanent, inklusive: Eliminerade aktivering av limp-läge, Återställde normal gasrespons, Åtgärdade ojämn tomgång, Återställde normal bränsleeffektivitet Om du börjar med rengöring först, se till att: Använd rätt rengöringsmedel för gasreglaget, Rengör både spjällklaffen och huset, Kontrollera omgivande sensorer, Rensa felkoderna efteråt Låt oss veta hur rengöringen fungerar, om symptomen kvarstår behöver du troligen byta ut hela gasreglaget, precis som jag gjorde.

(Översatt från Engelska)

Tack för all feedback om problemet med gasreglagegivaren. Rengöring av gasreglaget gjorde en liten skillnad, tomgången är lite mjukare, men motorlampan och fördröjningen i responsen finns fortfarande kvar. Det ser ut som att jag måste gå vidare med ett komplett byte för att åtgärda det ordentligt. Fick en offert från en lokal verkstad på 475 € för en ny gasreglage plus arbetskostnad. Lite mer än jag hoppades på, men bättre än att fortsätta med dålig prestanda och hög bränsleförbrukning. Jag kommer att schemalägga reparationen nästa vecka och rapportera tillbaka om det löser alla problem med luftintaget och accelerationen, precis som det gjorde för din Chrysler. Nu vet jag åtminstone vad jag kan förvänta mig av reparationsprocessen och kan vara säker på att detta borde åtgärda det återkommande problemet med limp mode. Tack igen för hjälpen med diagnosen, det räddade mig från att prova andra reparationer som troligen inte skulle ha åtgärdat den bakomliggande orsaken.

(Översatt från Engelska)