alexanderbrown1
Problem med glödstift i Seat Alhambra Diesel
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
alexanderbrown1 (Författare)
Ja, sedan problemet med glödlampan har jag definitivt märkt en minskning av bränsleeffektiviteten, och motorn låter som en spikpåse när jag startar den på morgonen. Var det en enkel reparation för dig? Bytte du glödstift själv, eller tog du den till en mekaniker?
(Översatt från Engelska)
danielmueller1
Med tanke på de symptom du beskrev verkar det högst sannolikt att glödstiften är boven i dramat. Med tanke på komplexiteten i att komma åt och byta glödstift i moderna dieselmotorer och även behovet av specialverktyg, skulle jag rekommendera att du tar din bil till en kvalificerad verkstad. De kan exakt diagnostisera problemet och byta ut de felaktiga glödstiften. Det säkerställer att rätt delar används och att reparationen utförs säkert och effektivt. Att ignorera det kan leda till ytterligare motorproblem och påverka bränsleeffektiviteten. Lycka till!
(Översatt från Engelska)
alexanderbrown1 (Författare)
Jag hämtade den precis. Du hade helt rätt. Alla fyra glödstift var slut. Bytte ut dem, och motorlampan har slocknat. Det kostade mig 440 €, men åtminstone går den smidigt igen. Inga fler ojämn tomgång vid kallstart. Tack igen för hjälpen!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
danielmueller1
Jag äger också en Seat Alhambra med dieselmotor, och jag upplevde ett liknande problem för ett tag sedan. Förvärmningslampan lyste kvar, och motorlampan tändes. Det låter som att du faktiskt kan ha en defekt glödstift. En glödstift är en elektrisk resistansvärmare som värmer cylindrarna i en dieselmotor för att underlätta kallstart. Har du märkt någon minskning av bränsleeffektiviteten eller en ojämn tomgång, särskilt vid kallstart?
(Översatt från Engelska)