sophie_jung2
Problem med glödstift i Seat Tarraco Diesel
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Seat Tarraco diesel från 2019 upplever ett problem där förvärmningslampan inte släcks, potentiellt på grund av en defekt glödstyrenhet eller felaktiga anslutningar. Detta problem kan leda till att motorlampan tänds, rök vid acceleration och att bilen stannar, särskilt vid kallstart. Den föreslagna lösningen är att inspektera och reparera glödstyrenheten och dess anslutningar, vilket löste problemet i ett liknande fall.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
sophie_jung2 (community.author)
Ja, glödlampan för förvärmning var kvar tänd. Dessutom tändes motorlampan, och det kom rök vid acceleration. Felkoden tyder på en defekt glödningskontrollmodul. Körsträckan är 168471 km. Kan detta ha ett samband?
(community_translated_from_language)
konstantinfuchs1
Javisst. I mitt fall orsakade den defekta glödstyrenheten liknande symptom. Med tanke på den potentiella påverkan på motorprestanda, är det lämpligt att kontakta en verkstad för att förhindra ytterligare komplikationer?
(community_translated_from_language)
sophie_jung2 (community.author)
Förstått. Kabel- och kontaktanslutningen till glödstiftstyrningen var faktiskt defekt. Reparationen kostade 95 €. Tack för din insikt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
konstantinfuchs1
Jag kör också en Seat Tarraco. Ett liknande problem uppstod med min bil. Lyste förvärmningslampan även efter att motorn var varm?
(community_translated_from_language)