selinablade92
Problem med glödstift i Skoda Scala Diesel
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Skoda Scala dieselmotor från 2019 hade ett problem där förvärmningslampan förblev tänd efter start, och ett felmeddelande visades av bilens dator. Detta problem misstänktes bero på ett glödstiftfel, vilket kan påverka motorförbränningen och leda till ojämn tomgång. Den föreslagna lösningen var att kontrollera och eventuellt byta ut glödstiften, helst på en verkstad om ägaren inte var bekant med dieselmotorer. Problemet löstes genom att byta ut glödstiften, vilket eliminerade felet och återställde normal funktion.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
selinablade92 (community.author)
Tack för det snabba svaret! Jag har inte kontrollerat resistansen ännu, ärligt talat osäker på hur man gör det säkert. Jag vill inte heller mixtra för mycket med motorn. Bränsleekonomin verkar normal för mig, men jag har inte riktigt lagt märke till det. Vad gjorde du exakt för att lösa problemet? Bytte du glödstift själv eller åkte du till en verkstad?
(community_translated_from_language)
thomasfrank3
Okej, om du inte känner dig bekväm med att kontrollera resistansen förstår jag. Och om du inte märker någon minskning av bränsleeffektiviteten kan det vara bara en glödstift som har gått sönder. I mitt fall tog jag den till en betrodd verkstad. Jag skulle råda dig att göra detsamma, speciellt om du inte är särskilt bekant med dieselmotorer. De kommer sannolikt att bekräfta den defekta glödstiftet/glödstiften och byta ut dem. Det är inte ett superkomplicerat jobb, men det kräver vissa specialverktyg och kunskaper för att undvika att skada något. Bättre att vara försiktig än ledsen!
(community_translated_from_language)
selinablade92 (community.author)
Just fick tillbaka min Scala från verkstaden. Du hade rätt, det var glödstiften. Kostade mig 440 €, men nu fungerar förvärmningslampan och felet är borta. Tack för hjälpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
SCALA
thomasfrank3
Låter väldigt likt ett problem jag hade med min Scala. Samma motor, om jag minns rätt. Förvärmningslampan lyste, och bilen kändes lite ryckig på tomgång, speciellt när den var kall. Har du märkt någon förändring i bränsleekonomin? Det kan vara glödstift, som du misstänker. De är essentiella för korrekt dieselmotorförbränning, speciellt i kallare väder. Tänk på dem som små värmare inuti varje cylinder, som hjälper till att antända bränslet. Om ens en går sönder kan det störa balansen. Kontrollerade du resistansen hos glödstiften själva? Det är vanligtvis ett bra första steg.
(community_translated_from_language)