Problem med kallstart: Problem med uppvärmning och prestanda för A3 Diesel

Hade liknande symptom på min 2012 Audi A4 2.0 TDI. Värmesystemet problem under kalla starter pekade på en felaktig PTC värmare, som är en vanlig slitage objekt på dessa dieselmotorer. Den elektriska tillsatsvärmaren spelar en avgörande roll för prestandan i kallt väder. När den inte fungerar får man exakt dessa symtom: besvärliga kallstarter, ökad bränsleförbrukning och dålig kupévärme vid första start. Problemen med temperaturregleringen uppstår eftersom systemet kompenserar för det trasiga värmeelementet genom att köra motorn hårdare. Fick den fixad på en verkstad förra månaden. Diagnosen bekräftade felet på PTC-värmaren. Reparationen innebar att hela värmeelementet byttes ut och att kontrollmodulen återställdes. Det var en betydande reparation som tog cirka 4 timmars arbete. Symptomen försvann helt efter reparationen: Motorn startar mjukt i kallt väder, Bränsleförbrukningen återgick till det normala, Värmen fungerar korrekt från start, Inga fler felkoder Värt att kontrollera PTC-värmaren först innan man undersöker andra problem. Symptomen matchar det typiska mönstret för fel på extravärmaren på dessa motorer.

(Översatt från Engelska)

Wow, tack för att du delar dessa detaljer om PTC-värmare reparation. Dina HVAC-systemproblem låter exakt som vad jag upplevde. Snabb uppföljning, nyfiken på vad den totala reparationskostnaden var för dig? Mitt värmeelement visar definitivt samma symtom, och jag vill budgetera ordentligt innan jag går till butiken. Undrar också om du har haft några andra temperaturkontrollproblem som dyker upp sedan du fixade det? Min motor går fortfarande ojämnt vid kallstarter, så jag borde nog få det här fixat snart innan vintern kommer och värmesystemet orsakar fler problem.

(Översatt från Engelska)

Jag ville bara uppdatera om reparationskostnaderna, det elektriska felet med PTC-värmaren kostade 350 euro totalt. Mekanikern bytte ut den defekta elektriska tillsatsvärmaren och omkalibrerade temperaturkontrollsystemet. Problemen med kall luft försvann helt efter reparationen. Inga fler problem med värmesystemet vid start, och motorn går nu helt jämnt även i kalla förhållanden. Bränsleekonomin är också tillbaka till det normala. Det har gått ungefär 3 veckor sedan reparationen av värmaren och allt fungerar precis som det ska. Kupén värms upp snabbt och håller en jämn temperatur. Det är definitivt värt att få det åtgärdat före vintern, dessa problem med värmesystemet tenderar att bli värre i kallare väder. Verkstaden förklarade att felaktiga PTC-värmare är ganska vanliga på dessa motorer, så det är ett känt problem som de hanterar regelbundet. Att få det åtgärdat tidigt förhindrade sannolikt ytterligare slitage på andra komponenter.

(Översatt från Engelska)

Jag tog ditt råd och fick äntligen min A3 kollad hos en annan mekaniker. Det visade sig att du hade helt rätt i att det var PTC-värmaren som var boven i dramat. Reparationsnotan uppgick till 380 euro, vilket inkluderade byte av värmeelement och återställning av HVAC-systemets kontroller. Mekanikern var mycket bättre den här gången, förklarade allt tydligt och visade mig det utslitna värmeelementet. Jobbet tog totalt cirka 3 timmar och skillnaden är som natt och dag. Mina kallstarter är smidiga nu och värmesystemet startar ordentligt direkt från start. Bränsleförbrukningen har sjunkit tillbaka till normala nivåer och temperaturkontrollen fungerar perfekt. En sådan lättnad att ha ordentlig värme igen. Jag är verkligen glad att jag fick det ordnat innan det kalla vädret slår till, mekanikern nämnde att dessa reparationsjobb för värmare blir uppbackade under vintermånaderna. Tack för att du pekade mig i rätt riktning med det här. Det räddade mig från att hoppa till dyrare potentiella fixar.

(Översatt från Engelska)