Problem med klimatanläggningen och sensorfel i VW Beetle

Jag hade ett liknande problem med min VW Golf TSI 2016 förra vintern, och eftersom jag har viss erfarenhet av HVAC-system i bilar kan jag dela med mig av vad som fungerade för mig. Symtomen var nästan identiska, svag värmeavgivning och opålitliga temperaturgivareavläsningar. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad diagnostiserade de en felaktig anslutning mellan dagsljussensorn och klimatkontrollmodulen. Den bilmonterade sensorn i sig var fin, men kabelanslutningen hade försämrats med tiden. Reparationen innefattade kontroll av alla HVAC-sensoranslutningar och byte av en skadad kabelhärva som var ansluten till temperaturgivarenheten. Totalkostnaden var 95 €, inklusive arbete och delar. Sedan reparationen har värmesystemet fungerat perfekt. För att ge mer specifik rådgivning för ditt fall, kan du dela med dig av: Uppstår problemet omedelbart efter att du startat bilen eller först efter en stund? Får du några specifika felkoder? Har du märkt om problemet är värre under vissa väderförhållanden? Har du fått något arbete utfört på klimatkontrollsystemet nyligen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din Beetle har samma anslutningsproblem som jag hade med min Golf.

(Översatt från Engelska)

Efter 97179 km och min senaste service i november började det här problemet med värmen. Problemet uppstår direkt efter kallstart och kvarstår under hela körningen. Får felkod P0116. En grundläggande felsökning visade att solsensorn kan vara på väg att ge upp, vilket stämmer överens med de symptom du beskrev. Sedan jag postade har jag kontrollerat efter uppenbara lösa anslutningar. Hittade inget synligt, men märkte att värmen är lite bättre när jag kör i molnigt väder, vilket tyder på att dagsljussensorn och temperatursensorn kan kommunicera felaktigt med klimatkontrollmodulen. Baserat på din erfarenhet låter det som att jag kan ha samma problem med sensor kalibrering. Nämnte din verkstad hur de testade kabelanslutningarna specifikt? Försöker samla så mycket information som möjligt innan jag lämnar in bilen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav de där extra detaljerna om din Beetle. Beteendet du beskrev, med bättre prestanda i molnigt väder, stämmer väldigt väl överens med vad jag upplevde med min Golf. När min solgivare började krångla använde verkstaden ett specialiserat diagnostiskt verktyg för att testa signalstyrkan mellan givaren och klimatkontrollmodulen. Anslutningen försämrades särskilt vid exponering för temperaturförändringar, vilket förklarar varför kallstarter utlöste problemet. Felkoden P0116 pekar på problem med motorns kylvätsketemperaturgivares kretsområde, men i mitt fall, och troligen ditt också, var den bakomliggande orsaken den felaktiga kablingen som påverkade flera givareingångar. Bilens sensorsystem blir förvirrat när det får motstridiga temperaturdata. Min reparation visade faktiskt korroderade stift i dagsgivarens kontakt, vilket orsakade intermittenta signalproblem. Givarekalibreringen var bra när de hade bytt kabelhärvan och rengjort kontaktpunkterna. Med tanke på din körsträcka och tidpunkten efter servicen rekommenderar jag att de specifikt kontrollerar: Kabelhärvan som ansluter temperaturgivareklustret, Jordanslutningspunkterna för sensorsystemet, Kontaktstiftens för tecken på korrosion. Reparationskostnaderna bör vara lika med vad jag betalade, såvida de inte hittar ytterligare problem under inspektionen.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade beskrivningen av din Golf-reparation. Att veta att P0116-koden kopplas till motorns kylvätsketemperaturkrets hjälper till att förklara varför min Beetles värmare krånglar vid kallstart. Beteendet under molniga förhållanden ger också mer mening nu, tydligen är solgivaren en del av ekvationen. Jag ringde min vanliga verkstad och bokade in den för nästa vecka. Nämnte felsökningsförfarandet du beskrev och bad dem att kontrollera dessa specifika punkter, kabelhärvan, jordanslutningarna och kontaktpinnarna. De bekräftade att de har rätt diagnostiska verktyg för att testa HVAC-sensorns signalstyrka. Det angivna prisintervallet stämmer överens med vad du betalade, cirka 90-100 €, förutsatt att de hittar liknande kabelproblem. Med tanke på att symtomen matchar ditt fall nästan exakt, särskilt problemen med dagsgivarens anslutning, känner jag mig mycket mer säker på att få detta åtgärdat nu. Verkligen uppskattar jag att du delar dessa reparationsdetaljer. Kommer att uppdatera när verkstaden har slutfört det diagnostiska arbetet och bekräftar om sensor kalibreringsproblem matchar vad du upplevde.

(Översatt från Engelska)