Problem med knacksensorn plågar Suzuki Altos prestanda

Jag hade mycket liknande symptom med min Suzuki Celerio 2013 förra året och kan dela med mig av min erfarenhet som någon med måttlig kunskap om bilreparationer. De symtom du beskriver matchar vad jag stötte på, dålig prestanda, minskad bränsleeffektivitet och kontrollera motorlampan. Inledningsvis trodde jag också att det var själva knacksensorn som behövde bytas ut. Men när jag tog den till verkstaden upptäckte de att det faktiskt bara var en skadad kabelanslutning till knackningssensorn. Kontaktdonet hade korroderat och fick inte ordentlig kontakt, vilket gjorde att sensorn skickade felaktiga signaler till ECU:n. Reparationen var enkel, de rengjorde och reparerade anslutningen, vilket kostade 95 € inklusive arbete. Detta löste alla problem, motorn går jämnt igen, motorvarningslampan slocknade och bränsleeffektiviteten återgick till det normala. Hela reparationen tog ungefär en timme. Innan du föreslår mer specifika råd, kan du dela med dig: Har du läst av motorkontrollkoden? Uppstod dessa symtom plötsligt eller gradvis? Har du märkt av några ovanliga ljud från motorn? När var din senaste service? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om andra komponenter kan behöva inspekteras.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din detaljerade erfarenhet. Vid 144243 KM har min Alto börjat bete sig på liknande sätt, men min funktionsindikator visar felkod P0325. Den lokala bilverkstaden offererade 280 € för ett komplett byte av knacksensor inklusive arbete. Innan jag fortsätter ville jag kontrollera om rengöring av anslutningarna kan fungera, som det gjorde i ditt fall. Min senaste service var för bara 2 månader sedan, och dessa symptom dök upp ganska plötsligt förra veckan. Den dåliga prestandan är verkligen märkbar, särskilt under acceleration. Jag hör ett lätt knackande ljud när jag accelererar i uppförsbacke.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Din situation låter mer allvarlig än vad jag upplevde med min Celerio. Medan mitt anslutningsproblem löstes med rengöring, pekar din felkod P0325 specifikt på ett fel på knackningssensorn, och knackningsljudet under acceleration är en tydlig indikator. Med tanke på dessa symtom och att du redan har gjort en service nyligen, rekommenderar jag att du fortsätter med ett fullständigt byte av knackningssensorn. Min erfarenhet av Suzuki-modeller är att när du hör en faktisk knackning i kombination med den specifika felkoden, löser en enkel anslutningsfix sällan problemet. Efter att ha åtgärdat mitt första kontaktproblem var jag faktiskt tvungen att byta ut knackningssensorn sex månader senare när liknande symptom återkom. Den totala reparationskostnaden var 265 euro, vilket är ganska nära det pris du angav. Bytet löste problemet med dålig prestanda och onormala motorljud helt och hållet. Bara så att du vet: om du fortsätter att köra med en defekt knackningssensor kan det leda till motorskador eftersom ECU:n inte kan justera tändningen korrekt. Den angivna reparationskostnaden på 280 € är rimlig och kan förhindra dyrare reparationer senare. Verkstaden bör också kontrollera ledningsnätet under bytet för att säkerställa att det inte finns några ytterligare skador som kan påverka den nya sensorn.

(Översatt från Engelska)

Ditt problem verkar allvarligare än vad jag ursprungligen förväntade mig baserat på din feedback. Med felkod P0325 och det knackande ljudet under acceleration bör jag definitivt fortsätta med ett fullständigt sensorbyte snarare än att bara försöka rengöra anslutningarna. Offerten på 280 euro verkar rimlig, särskilt med tanke på den potentiella risken för motorskador om jag fortsätter att köra med dessa symtom. Jag kommer att boka in reparationen den här veckan för att åtgärda motorlampan och problemen med dålig prestanda. Det är bättre att åtgärda det nu än att riskera dyrare motorreparationer senare. Det faktum att dessa symtom uppstod plötsligt trots den senaste servicen, i kombination med det faktiska knackningsljudet under körning i uppförsbacke, gör att jag känner mig mer säker på att fortsätta med det fullständiga utbytet. Min största oro var att spendera pengar i onödan, men med tanke på din erfarenhet av en liknande situation som krävde ett sensorbyte tror jag att det här är rätt beslut. Jag kommer att be dem att inspektera ledningsnätet också medan de gör arbetet. Bättre att fånga upp eventuella relaterade problem medan de redan arbetar på det området av motorn.

(Översatt från Engelska)