Problem med kopplingspedalsströmbrytaren i en Seat Altea

Oj, låter bekant! Jag hade ett liknande problem med min Seat Leon, samma symptom – farthållaren död, den där växelväljaren som krånglade, och bilen vägrade ibland att starta. Fast jag är inte säker på vilken motor det var. Har du kontrollerat själva kopplingspedalskontakten, eller bara kontakten? För i mitt fall var kontakten helt slut. Mekanikern sa att det var ett vanligt problem. Kontrollerade du kontakten med en multimeter?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Jag undersökte kontakten och kabeln, allt såg bra ut där. Men jag har inte faktiskt testat själva brytaren med en multimeter. Var sitter exakt kopplingsbrytaren, och vilka värden ska jag leta efter?

(Översatt från Engelska)

Ja, låter som det är själva brytaren då. Att komma åt den är lite av en plåga, den sitter uppe nära kopplings pedalens gångjärn. Ärligt talat, om du inte är bekväm med att vrida och vända dig under instrumentbrädan, skulle jag föreslå att du tar den till en verkstad. Jag försökte själv fixa med den en eftermiddag, men gav upp och lät proffsen ta hand om det. Jag sparade mig mycket bekymmer i slutändan. Med tanke på dina symptom och kontroller är det förmodligen brytaren. Det är en billig del, men kan orsaka mycket huvudvärk.

(Översatt från Engelska)

Okej, tack för heads-up! Jag bet i det sura äpplet och bytte ut kopplings pedalen brytaren. Delar och arbete kostade 95€. Allt fungerar perfekt nu – bilen startar, farthållaren är tillbaka, och växelvisaren visar växlarna igen. Det visade sig att kabeln verkligen var defekt. Uppskattar din hjälp!

(Översatt från Engelska)