Problem med laddsystemet i VW Touran, fullständig diagnos

Jag hade ett väldigt liknande spänningsfall med min VW Tiguan 2017 och kan dela med mig av min erfarenhet (något grundläggande bilunderhållskunskap här). Till en början trodde jag att det bara var ett urladdat batteri, men de elektriska problemen blev bara värre. Strålkastarna blev svagare, elhissarna blev tröga och radion återställdes av sig själv. Spänningsregulatorn i generatorn visade sig vara på väg att gå sönder, vilket orsakade felaktig batteriladdning. Jag tog den till en verkstad där de: 1. Testade hela elsystemet 2. Bekräftade både generatorproblem och batteriskada 3. Bytte batteriet eftersom det hade skadats av felaktig laddning 4. Kontrollerade alla strömförsörjningsanslutningar. Total reparationskostnad var 290 €, inklusive delar och arbete. Reparationen löste alla elektriska problem helt. Innan jag föreslår specifika lösningar för din Touran, skulle du kunna dela med dig av: Batteriets aktuella ålder, Om spänningsproblemen uppstår mer vid tomgång eller under körning, Om du märker något ovanligt generatorljud, Om batterivarningslampan lyser efter start. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde med min Tiguan eller pekar på ett annat elektriskt problem.

(Översatt från Engelska)

Min Touran servades senast i förra månaden. Jag försökte mäta batterispänningen över polerna med en multimeter och fick avläsningar mellan 11,8 V och 12,2 V under körning, vilket verkar ganska lågt. Spänningsregulatorns test vid tomgång visade inkonsekventa avläsningar, vilket tyder på att det kan vara mer än bara ett batteriproblem. Ett korrekt spänningstest över alla kretsar skulle hjälpa till att fastställa om generatorn inte lyckas upprätthålla korrekt laddningsspänning. Från vad jag förstår nu kan det bästa nästa steget vara att kontrollera generatorns utmatning och göra en fullständig diagnos av laddningssystemet innan man byter delar. Bra poäng om att kontrollera batteriets ålder, mitt är fortfarande originalet från 2019, så det kan bidra till problemen med laddningssystemet. Jag kommer att notera när spänningsfallen inträffar mest och lyssna efter generatorljud innan jag åker till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de här spänningsavläsningarna. De värdena pekar definitivt på problem med laddningssystemet, väldigt likt det jag upplevde. Ett friskt batteri bör visa runt 13,8–14,2 V under drift, så dina avläsningar på 11,8–12,2 V indikerar att generatorn inte laddar batteriet ordentligt. I mitt fall var inkonsekventa avläsningar av spänningsregulatorn vid tomgång också ett av de viktigaste symptomen innan den fullständiga diagnosen. Den instabila spänningsutgången fick batteriets hälsa att försämras, även om batteriet var relativt nytt. Eftersom ditt batteri är originalet från 2019, och med tanke på att symptomen stämmer nästan exakt överens med mina, misstänker jag starkt att du har samma fel på generatorns spänningsregulator som jag hade. Min reparation omfattade: Fullständig diagnos av elsystemet, Byte av generator med uppdaterad spänningsregulator, Batteriladdningstest, Rengöring av strömförsörjningsanslutningar Den instabila laddningen skadade mitt batteri bortom reparation, vilket ökade reparationskostnaden. Att få detta åtgärdat snart kan rädda ditt batteri från liknande skador. Jag rekommenderar att du låter laddningskretsen testas helt. En korrekt diagnos kommer att visa om spänningsfallen beror på generatorn eller om det kan finnas andra elektriska problem som orsakar de inkonsekventa avläsningarna.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade beskrivningen av vad du hittade med din Tiguan. Efter att ha kontrollerat mina batteripoler igen idag och fått de oroande spänningsavläsningarna tror jag att du har rätt i att det här är mer än ett enkelt batteriproblem. De elektriska symptomen i min Touran matchar dina exakt, särskilt den instabila spänningen vid tomgång. När jag tittar på mina avläsningar mellan 11,8 V och 12,2 V under körning, jämfört med de 13,8–14,2 V du nämnde som normalt, bekräftar det att jag har ett laddningssystemproblem som behöver en ordentlig diagnos. Det ursprungliga batteriet från 2019 kan vara i riskzonen om det här problemet med generatorn fortsätter mycket längre. Jag ska ta den till verkstaden i veckan för en komplett diagnos av laddningssystemet innan några komponenter blir skadade bortom reparation. Dina reparationskostnader på 290 € ger mig en bra referenspunkt för vad jag kan förvänta mig. Verkligen bra att veta att grundliga tester upptäckte både generatorns spänningsregulatorfel och batteriskador i ditt fall. Jag ska se till att de kontrollerar alla de punkter du listade, fullständig elektrisk testning, generatorns effekt, batteriets skick och strömförsörjningsanslutningar. Tack för att du hjälpte mig att förstå vad jag troligen har att göra med. Detta kommer att göra samtalet med verkstaden mycket mer produktivt.

(Översatt från Engelska)