Carly Community
mila_drache86
Problem med laddtrycksgivare på Renault Spider
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
mila_drache86 (Författare)
Bra analogi! Jag ska ta en närmare titt på ledningsnätet. Något specifikt jag ska leta efter, förutom uppenbara skador? Till exempel, kan en något lös anslutning orsaka alla dessa symptom, eller skulle den behöva vara helt avskuren?
(Översatt från Engelska)
julia_dragon8
En något lös anslutning kan absolut orsaka dessa symtom. Den behöver inte vara helt avbruten. Tänk på det som en lös tändkabel – den kan fortfarande ha kontakt, men signalen är svag och opålitlig. Jag skulle ge alla anslutningar en bra rengöring med lite elkontaktrengöring och se till att de sitter ordentligt. Om det inte åtgärdar det är du ärligt talat förmodligen bäst betjänt av att ta den till en verkstad. De har de rätta verktygen och diagnostikutrustningen för att fastställa det exakta problemet.
(Översatt från Engelska)
mila_drache86 (Författare)
Jag uppskattar rådet! Jag kollade anslutningen och kabeln verkade okej. Jag tog den till verkstaden. Det visade sig vara laddtrycksgivaren. De bytte ut den och det kostade mig 95 €. Nu fungerar det som förväntat!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
julia_dragon8
Låter bekant. Jag hade ett liknande problem med min Renault Megane. Det kan definitivt vara laddtryckssensorn, eller anslutningarna som leder till den. Tänk på det som en defekt tråd i en lampa – den kan se okej ut, men den leder inte ordentligt. Har du kontrollerat ledningsnätet för tecken på skador eller korrosion? Ibland kan till och med ett litet brott i isoleringen orsaka alla möjliga konstiga saker.
(Översatt från Engelska)