100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

oskarblade10

Problem med luftfjädring i Mini Paceman

Jag upplever problem med luftfjädringen på min Mini Paceman 2015, som har 137469 km. Fordonet kan inte längre lyfta sig, vilket resulterar i en märkbar lutning. Felmeddelanden visas i hastighetsmätaren, och halvljuset är felinställt på grund av den förändrade åkhöjden. Felminnet indikerar ett fel relaterat till fjädringssystemet. Från min första bedömning verkar en defekt kabel eller kontaktdon till kompressorn vara trolig. Har någon stött på ett liknande kompressorfel eller funktionsfel inom fjädringssystemet, speciellt vad gäller nivåreglering, och kan erbjuda råd innan jag bestämmer mig för att byta ut fjädringkomponenter?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

jonathanbrown34

Jag har en liknande oro med min Mini Cooper, fast inte Paceman-varianten. Det låter väldigt mycket som ett kompressorfel i luftfjädringssystemet. Har du kontrollerat säkringarna som är relaterade till luftfjädringen? En trasig säkring kan förhindra att kompressorn fungerar, vilket efterliknar ett komplett kompressorfel. Inspektera dessutom kompressorn själv efter eventuella fysiska skador, såsom sprickor eller korrosion. Med tanke på körsträckan är det troligt att en fjädringkomponent som en kontakt kan ha försämrats. Utifrån min erfarenhet kan problem med lastutjämning leda till andra problem, så det är klokt att åtgärda det snabbt. Jag skulle också överväga att kontrollera fjädringens komponenter, såsom höjdsensorerna. Har du tillgång till ett diagnostiskt verktyg som kan läsa av de specifika felkoder som lagras i systemet?

(Översatt från Engelska)

oskarblade10 (Författare)

Tack för ditt svar. Jag uppskattar förslagen och jag kommer att kolla säkringen först. När du hade ett liknande problem med din Mini, var den defekta kabeln eller kontaktanslutningen uppenbar vid visuell inspektion, eller krävdes det mer detaljerad felsökning för att identifiera den?

(Översatt från Engelska)

jonathanbrown34

I mitt fall var kabelskadan inte omedelbart uppenbar. Kontakten visade viss korrosion vid närmare inspektion, men det krävdes testning med en multimeter för att bekräfta avbrottet i kretsen. Om du misstänker ett anslutningsproblem, föreslår jag att du noggrant undersöker all kablage och kontakter som är associerade med luftfjädringkompressorn. Kontrollera efter tecken på korrosion, skador eller lösa anslutningar. Även om du kanske kan lösa detta själv, om du inte är bekväm med elektrisk testning, kan det vara klokt att besöka en verkstad. Tidig diagnos av problem med fjädringssystemet kan förhindra ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)

oskarblade10 (Författare)

Tack för din hjälp. Kabeln till kompressorn var verkligen defekt. Att byta ut den, som du föreslog, löste problemet och sparade en betydande summa jämfört med att byta ut hela kompressorn och andra fjädringselement. Slutkostnaden var 95 €. Jag uppskattar dina insikter.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: