tobiaswolf1

Problem med luftfjädring i Skoda Octavia

Min Skoda Octavia 2009 – bensinmotor, nästan 200 000 km – har fått ett rejält utbrott. Luftfjädringen har gett upp helt. Bakänden skrapar praktiskt taget i marken, framänden pekar mot himlen, och instrumentbrädan lyser som ett julgran. Felmeddelanden i massor, som säger något om fjädringfel. Anslöt den till ett diagnostiskt verktyg, och det skriker "kompressorfel". Nu har jag läst att det bara kan vara en dålig kontakt någonstans. Har någon annan kämpat med detta luftfjädringsspöke? Innan jag lägger ut en förmögenhet, några idéer var man ska börja leta? Annars lyser helljuset alldeles för mycket ner eller upp, och det är ett problem.

(Översatt från Engelska)

En Skoda Octavia från 2009 med nästan 200 000 km drabbades av ett betydande fel i luftfjädringen, vilket fick bakvagnen att sjunka och framvagnen att lyfta, åtföljt av flera felmeddelanden på instrumentbrädan. Diagnosverktyget indikerade ett "kompressorfel", men det föreslogs att problemet kunde bero på en lös eller korroderad kontakt. Vid inspektion hittades en lös kontaktstift till kompressorn och åtgärdades, vilket löste problemet utan reparationskostnader.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Det låter som ett klassiskt fel på fjädringssystemet. Först skulle jag kolla det grundläggande: eventuella uppenbara läckor runt själva luftfjädrarna. Inspektera också noggrant kablarna och anslutningarna till luftfjädringens kompressor. En lös eller korroderad anslutning kan definitivt orsaka det felet.

(community_translated_from_language)

Luftläckor kan jag leta efter, men när du säger "kablar och anslutningar", finns det några specifika ställen på den kompressorn som är kända för att vara besvärliga? Och vad betyder "luftfjädring"?

(community_translated_from_language)

Okej, en "luftfjädring" är i princip den luftfyllda säcken som ersätter en vanlig fjäder i din fjädring. När det gäller specifika ställen, kontrollera huvudströmkabeln till kompressorn och signalkablarna till kontrollmodulen. Fokusera på att leta efter korrosion eller lösa stift. Med tanke på felkoden och din beskrivning är en defekt kabel eller kontaktanslutning till komponenten den mest troliga orsaken.

(community_translated_from_language)

Jättetack! Jag kollade alla anslutningar igen som du föreslog, och skulle du tro det, en av kontakterna till kompressorn satt löst. Gav den en ordentlig push, säkrade den, och hela systemet fungerar igen. 95 € sparade på verkstaden. Du är en lifesaver!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA