100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

karl_eis59

Problem med luftintagstemperatursensor för Tiburon

Har problem med min Hyundai Tiburon från 2000, bensinmotor. Den har gått cirka 130 535 km. Nyligen har motorlampan börjat lysa hela tiden. Jag har märkt att motorn verkar ha tappat en del kraft och går väldigt ojämnt, särskilt på tomgång. Jag kopplade in en enkel OBD2-läsare och den visar ett fel relaterat till insugningslufttemperatursensorn. Jag misstänker att insugningslufttemperatursensorn är defekt, men jag ville få en andra åsikt innan jag börjar byta ut delar. Har någon annan upplevt detta?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Problemet med Hyundai Tiburon 2000 var relaterat till insugslufttemperaturgivaren (IAT), vilket indikerade kontrolllampan för motorfel och felkod P0113. Denna kod tyder på en 'hög ingång' från sensorn, vilket kan orsaka ojämn tomgång och reducerad motorprestanda. Problemet berodde troligen på en felaktig sensor eller problem med ledningarna. Den föreslagna lösningen var att byta ut IAT-sensorn, vilket löste problemet, återställde motorprestandan och rensade kontrolllampan för motorfel.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

idaeis6

Låter som en trolig diagnos. Luftintagstemperatursensorn, eller IAT, mäter temperaturen på luften som kommer in i din motor. Denna avläsning är avgörande för att din bils dator (ECU) ska kunna beräkna rätt luft/bränsleblandning. En defekt IAT-sensor utlöser ofta en motorvarningslampa och kan leda till minskad prestanda och ojämn gång, precis som du beskriver. Vilken kod gav OBD2-läsaren dig exakt? Och har du kontrollerat sensorns ledningar för uppenbara skador?

(community_translated_from_language)

karl_eis59 (community.author)

OBD2-läsaren gav mig koden P0113, vilket jag förstår är 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Jag inspekterade kablarna visuellt och märkte inget uppenbart, men jag ska titta närmare. Finns det något sätt att testa själva sensorn för att vara säker, eller ska jag bara byta ut den baserat på koden?

(community_translated_from_language)

idaeis6

P0113 bekräftar det i stort sett. 'High Input' betyder vanligtvis att sensorn skickar en osannolik avläsning till ECU:n, antingen på grund av ett fel i själva sensorn eller ett brott i ledningarna. Även om du kan försöka testa sensorns motstånd med en multimeter (googla rätt motståndsintervall för din Tiburons IAT-sensor), är det troligtvis sensorn i sig. Med tanke på din bils ålder och den relativt låga kostnaden för en IAT-sensor, skulle jag säga att det är en säker satsning att byta ut den. Se bara till att rensa koden efter utbytet. Felaktiga ledningar är dock också möjliga och kan vara svåra att mäta utan professionella verktyg. Om problemet inte löses genom att byta ut sensorn kan du behöva konsultera en fackman.

(community_translated_from_language)

karl_eis59 (community.author)

Jag bytte ut insugningslufttemperatursensorn, rensade felkoden, och motorlampan har inte tänts igen sedan dess. Den ojämna tomgången är också borta, och motorn känns som om den har fått tillbaka sin kraft. Reparationen kostade mig 155€ med delar och arbete på den lokala verkstaden. Uppskattar hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

TIBURON