Problem med MAF-sensor i Town & Country som orsakar avstängning

Hade liknande symptom på en Chrysler Pacifica 2004. Fel på luftmassemätaren började med ojämn tomgång och prestandaförsämring, följt av motorlampan. Motorn stannade vid trafikljus och bränsleförbrukningen ökade avsevärt. Den svarta röken vid acceleration var ett tydligt tecken på felaktigt luft-bränsleförhållande orsakat av felaktiga avläsningar från luftmassemätaren. Motorstyrenheten fick felaktiga data om inkommande luft, vilket ledde till överdriven bränsletillförsel. Efter byte av luftmassemätaren löstes problemen helt. Reparationen var enkel men krävde specifik diagnosutrustning för att bekräfta sensorfelet. Arbetet tog ungefär en timme på verkstaden. Detta är ett allvarligt problem som inte bör ignoreras, eftersom fortsatt körning med felaktig luft-bränsleblandning kan skada katalysatorn och lambdasonderna. Innan byte kan rengöring av sensorn fungera tillfälligt, men i de flesta fall är ett komplett byte den rätta lösningen. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad många Town and Country-ägare upplever med problem med luftmassemätaren. Att få det åtgärdat snabbare förhindrar ytterligare problem med motorstyrningen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade de symptomen. Ditt Pacifica-fall stämmer perfekt överens med mina problem med luftintaget. Stopp och dålig bränsleekonomi var exakt vad jag också upplevde. Fick min lagad förra månaden efter att ha sett liknande svart rök och motorstopp. Mekanikern bekräftade sensorfel genom tester. Luft-bränsleförhållandet återgick till det normala direkt efter MAF-byte. En snabb fråga, vad blev din totala reparationskostnad? Jag undrar också om du har haft några andra relaterade problem sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Dina reparationserfarenheter stämmer perfekt överens med mina. Sedan jag bytte den defekta massluftflödesmätaren har alla problem med motorstopp och prestanda helt försvunnit. Reparationskostnaden var 365 €, vilket inkluderade både delar och arbete. Investeringen var värd det eftersom luft-bränsleförhållandet återgick till optimala nivåer direkt. Efter att ha åtgärdat den felaktiga LMM:en förbättrades bränsleekonomin dramatiskt och motorlampan har lyst. Problemet med svart rök försvann helt. Det har gått flera månader nu utan några relaterade problem alls. Motorn går smidigt på tomgång och accelerationen är tillbaka till det normala. Att ha en korrekt fungerande MAF-sensor är avgörande för motorprestandan, så det är bra att du fick den reparerad när du gjorde det. Att fortsätta köra med de symtomen kunde ha lett till dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för feedbacken angående min reparation. Efter att ha kämpat med de frustrerande MAF-sensorproblemen, gick jag slutligen till en annan mekaniker som diagnostiserade problemet korrekt. Totalsumman blev 380€ för delar och arbete, lite dyrt men värt varenda krona. Byte av massluftflödesgivaren löste helt problemen med motorstopp och svart rök. Min bränsleekonomi är tillbaka till det normala och motorlampan har inte återkommit. Luftintagssystemet fungerar perfekt nu, inga fler problem med ojämn tomgång eller acceleration. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt och fick det ordentligt fixat. Motorn går som ny igen. Jag har definitivt lärt mig en läxa om att snabbt åtgärda dessa problem med luft-bränsleblandningen innan de orsakar mer skada.

(Översatt från Engelska)