neleflame1
Problem med Neon MAP-sensor som orsakar stor effektminskning
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
neleflame1 (Författare)
Tack för den detaljerade feedbacken. Min senaste service var för bara 2 månader sedan vid 112500 KM. Motorgivarens avläsningar från min diagnostikverktyg visar P0105 vilket pekar på MAP-sensorns krets. Baserat på vad du delat om möjligheten till vakuumläckage kommer jag att låta dem kontrollera både grenrörsgivaren och göra ett röktest. Prestationsproblemen är definitivt värre under belastning, speciellt vid acceleration. Motorns prestanda sjunker avsevärt när man försöker köra om andra fordon på motorvägar.
(Översatt från Engelska)
horstphoenix7
Hade exakt samma P0105-kod på min Shadow också. Efter min tidigare reparation kan jag bekräfta att felkoden i sig inte räcker för att avgöra om MAP-sensorn i sig är dålig. Den bilmonterade sensorn kan rapportera korrekt, men få felaktiga avläsningar av insugets tryck på grund av vakuumproblem. Eftersom dina problem är värre under belastning stämmer detta väl överens med mönstret för vakuumläckage. Vid acceleration kräver insugningsgrenröret korrekt tryckreglering, och eventuella läckor blir tydligare. Min motorprestanda påverkades på liknande sätt vid omkörningar på motorvägen. Ett snabbt tips från min reparationserfarenhet: låt dem kontrollera de elektriska anslutningarna till MAP-sensorn först. Ibland kan korrosion eller lös kabel orsaka den koden. I mitt fall var insugningsgrenrörets packning den främsta boven som påverkade motorprestandan, men jag har sett fall där båda problemen finns samtidigt. Röktestet är definitivt rätt väg att gå. När de gjorde mitt test avslöjade det omedelbart läckpunkterna som orsakade det oregelbundna sensorbeteendet. Se bara till att de kontrollerar alla vakuumledningar anslutna till insugets trycksystem, inte bara huvudpackningen. Skulle du vilja dela med dig av hur mycket bränsleförbrukningen har ökat? Min ökade med cirka 20 % före reparationen.
(Översatt från Engelska)
neleflame1 (Författare)
Tack, dina erfarenheter med resultaten från röktestet är verkligen till hjälp. Min bränsleförbrukning har faktiskt ökat med cirka 25 % jämfört med normalt, från 7,8 till nästan 10 liter per 100 km. Det stämmer överens med vad du såg med din. Jag kommer att låta dem göra en komplett kontroll av insugningsgrenrörets sensors krets och alla vakuumledningar. Prestandaförlusten vid omkörningar på motorväg blir farlig, så jag måste få detta åtgärdat så snart som möjligt. Baserat på din reparationskostnadsfördelning budgeterar jag cirka 300 € om de hittar flera problem som du gjorde. Jag uppdaterar när verkstaden har slutfört sin diagnos. Jag hoppas verkligen att det bara är vakuumledningar och inte en helt trasig MAP-sensor eller ett skadat insugningsgrenrör. Det faktum att problemen blir värre under belastning verkar peka mot vakuumläckor, precis som i ditt fall.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
horstphoenix7
Som en mellanhand DIY-mekaniker hade jag ett mycket liknande problem med en Shadow som visade identiska symptom. Trycksensoravläsningarna var överallt och insugningsgrenröret förlorade tryck på grund av ett betydande vakuumläckage. Efter flera försök att diagnostisera fann verkstaden sprickor i insugningsgrenrörets packning och försämrade vakuumledningar. Manifoldsensorn var faktiskt i skick, men rapporterade felaktiga avläsningar på grund av läckan. De utförde ett röktest som tydligt avslöjade läckpunkterna. Den fullständiga reparationen inkluderade: Byte av alla vakuumledningar, Ny insugningsgrenrörets packning, Rengöring av MAP-sensorn, Återställning av datorn. Totalkostnaden var 235 € och det löste helt prestandaproblemen och motorlampan. För att bättre hjälpa till med ditt fall, kan du dela med dig av: Motorstorlek och årsmodell, Eventuella senaste reparationer, Specifika felkoder från motorlampan, Om du märker några ovanliga ljud eller visslingar, Om prestandaproblemen är värre vid tomgång eller under belastning. Symptomen du beskriver är klassiska tecken på antingen en felaktig grenrörsgivare eller vakuumläckor som påverkar sensoravläsningarna. En korrekt diagnos med specialiserad utrustning är nödvändig eftersom dessa problem kan vara svåra att hitta.
(Översatt från Engelska)