Problem med NOx-sensorn i SQ8 leder till problem med avgaserna

Efter att ha hanterat ett liknande NOx-sensorproblem på min 2019 Q7 kan jag dela med mig av relevant erfarenhet. Efter att ha fått en motorlampa och avgassymtom visade det sig vara en felaktig ledningsanslutning till NOx-sensorn. Reparationen var enkel på verkstaden, de identifierade en skadad kabel och kontaktdon som påverkade NOx-sensorns avläsningar. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive diagnostiskt arbete och reservdelar. Reparationen löste både avgasproblemet och motorvarningen. Viktiga saker som verkstaden kontrollerade: Kabelanslutningar och pluggar, Sensorsignalavläsningar, Fullständig diagnostisk skanning, Korrekt katalysatorfunktion Systemet för kontroll av föroreningar är ganska känsligt, så skadade ledningar kan utlösa dessa symtom. Genom att åtgärda detta omgående kan man undvika potentiella problem med motorns prestanda. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, Eventuella reparationer eller underhåll nyligen, Specifika felkoder från diagnostik, Om symptomen är konstanta eller intermittenta Detta hjälper till att avgöra om ditt fall matchar det jag upplevde med kabeldragningsproblemet.

(Översatt från Engelska)

Baserat på mina 15732 KM och senaste servicejournaler fann jag att problemet verkligen liknade din upplevelse. Verkstaden bekräftade att intermittenta avläsningar från emissionssensorn orsakade kontrollampan för motorn. Luft-bränsleförhållandet fluktuerade på grund av felaktig NOx-sensordata som matades in i föroreningskontrollsystemet. Efter en fullständig diagnostisk genomsökning upptäckte de att ledningsnätet nära katalysatorn hade mindre skador som orsakade signalstörningar. Avgassystemet kontrollerades noggrant, men inga egentliga läckor hittades. Den totala reparationskostnaden uppgick till 180 euro inklusive delar och arbete. Motorkontrollampan har varit släckt sedan reparationen för tre veckor sedan. Min specifika felkod var P20EE som matchar NOx-sensorns kretsfel. Skulle vara nyfiken om andra fick samma kod med liknande symtom.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningsdetaljerna om din reparationsupplevelse. Felkoden P20EE är verkligen en klassisk indikator på problem med NOx-sensorkretsen i dieselmotorsystem. Ditt fall speglar min Q7-situation nära, även om mina reparationskostnader var lägre eftersom endast kontakten behövde bytas ut snarare än hela ledningsnätet. De intermittenta avläsningarna som du nämnde är särskilt talande, detta matchar det diagnostiska mönster som jag upplevde där luft-bränsleförhållandet skulle fluktuera oförutsägbart. Min verkstad gjorde också en fullständig inspektion av avgassystemet innan de fokuserade på ledningarna, eftersom avgasläckage kan efterlikna symtom på fel i NOx-sensorn. För andra som läser om liknande problem är den viktigaste lärdomen från båda våra fall att kabeldragningsproblem nära katalysatorn är en vanlig felpunkt i systemet för föroreningsbekämpning. Den relativt låga körsträckan på ditt fordon tyder på att detta kan vara ett sårbart område som är värt att kontrollera under rutinunderhållet. Eftersom din reparation för tre veckor sedan löste problemet har verkstaden tydligt identifierat grundorsaken. De stabila avläsningarna sedan dess bekräftar att avgasreningssystemet nu fungerar som det ska.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de detaljerade insikterna. Efter att ha hanterat det här problemet ville jag lägga till mina slutliga tankar om reparationsprocessen: Verkstaden gjorde ett fantastiskt detektivarbete och spårade mina problem till NOx-sensorns ledningsnät nära katalysatorn. Föroreningskontrollsystemet fungerar nu perfekt med de nya ledningarna installerade. Den totala kostnaden på 180 euro var faktiskt rimlig med tanke på den grundliga diagnostiken och de delar som behövdes. Om det kan vara till hjälp för andra, så var min fullständiga tidslinje för reparationen följande: Initial kontroll av motorlampa och avgassymtom, P20EE-felkod upptäcktes under diagnostisk skanning, skada på ledningsnätet upptäcktes som påverkade avgassensoravläsningarna, fullständig reparation och systemåterställning, inga problem under 3 veckors körning sedan dess Viktigast av allt var att korrekt dieselmotorprestanda återställdes när avgassystemet hade korrekta NOx-sensordata igen. Värt att nämna är att mitt fordon endast har 15732 KM, så dessa kabeldragningsproblem kan uppstå även med relativt låg körsträcka. Jag vill höra om några andra ägare har haft liknande problem med kväveoxidsensorn, särskilt om de har fått P20EE-koden. Diagnos- och reparationsprocessen skulle vara till hjälp för att jämföra.

(Översatt från Engelska)