Problem med Opel Insignia 2012: Motorindikatorlampa, effektförlust och misstänkt defekt EGR-ventil

Hej, jag har viss erfarenhet av bilar och hade ett liknande problem med min Opel Astra 2010-modell. Det visade sig att EGR-ventilen var felaktig, precis som du misstänkte. Jag tog min bil till verkstaden och de bytte ut EGR-ventilen. Det kostade mig totalt 355,0 euro, men efter det gick bilen perfekt igen. Kan du ge oss mer information om din bil? Har du t.ex. läst av felminnet eller sett några specifika felkoder? Detta kan hjälpa mig att ge dig mer specifika tips.

(community_translated_from_language)

Ja, jag fick felminnet utläst, men inga specifika felkoder visades. Vid min senaste service (vid körsträcka 64324 km) kontrollerades allt och det fanns inga särskilda problem. Det är så frustrerande eftersom bilen gick perfekt innan dess. Jag kanske borde prova att byta EGR-ventil också. Tack för tipset!

(community_translated_from_language)

Hej, ja, det låter verkligen frustrerande! Jag kan sympatisera med dig. Om det inte finns några specifika felkoder är det väldigt svårt att säga exakt vad problemet är. I min Astra var EGR-ventilen lösningen, men det kan naturligtvis vara annorlunda för dig. Utifrån beskrivningen av dina symptom kan det dock mycket väl vara så att det verkligen är EGR-ventilen. Symptomen pekar definitivt på problem med avgasrecirkulation och motorstyrning, vilket kan orsakas av EGR-ventilen. Och eftersom det också luktar avgaser kan det mycket väl vara så att EGR-ventilen är trasig och inte längre är helt tät. Om jag vore du skulle jag faktiskt överväga att byta ut EGR-ventilen. Det är naturligtvis irriterande att detta kommer att medföra extra kostnader, men om det löser problemet skulle det verkligen vara värt det. Och se om du kan hitta ett oberoende garage som kanske är billigare än märkesgaraget. I vilket fall som helst var det en betydande prisbesparing på min ersättning. Håll tummarna för att du snabbt får problemet under kontroll!

(community_translated_from_language)

Hej, tack för det detaljerade svaret och tipsen! Det hjälper mig mycket. Så det ser ut som att jag verkligen borde överväga att byta ut EGR-ventilen. Jag ska kolla runt efter en oberoende verkstad, kanske finns det ett billigt alternativ. Det är ganska irriterande med hela grejen, men om det hjälper, då antar jag att det måste göras. Tack igen för råden, det var verkligen till hjälp! Håll tummarna för att allt löser sig!

(community_translated_from_language)

Hej Finns det några speciella manövrer att utföra för att ersätta egr-ventilen på en 2018 Astra k 1.6cdti 110ch? Tack i förväg

(community_translated_from_language)

Att byta ut EGR-ventilen kan vara en komplicerad uppgift, särskilt om du inte är bekant med bilmekanik. Det innebär att man kopplar bort batteriet, tar bort luftintaget och gasspjällhuset och sedan tar bort själva EGR-ventilen. Jag rekommenderar dock starkt att du låter en professionell mekaniker göra detta, särskilt eftersom det här är ett relativt nytt fordon. Felaktig installation kan leda till ytterligare problem längre fram. Om du ändå vill fortsätta föreslår jag att du skaffar en detaljerad guide eller manual för din specifika modell. Har du några andra frågor?

(community_translated_from_language)