Problem med Opel Mokka 2016: Svart rök, motorindikatorlampa och kraftförlust

Hej alla, tyvärr har min Opel Mokka, byggd 2016, ett ovanligt problem. När jag accelererar blåser den ut svart rök, kontrollampan för motorn tänds och motorn stänger till och med av sig själv ibland. Jag märker också av effektförlust, ojämn motorgång, ryck vid acceleration, ökad bränsleförbrukning och den stannar till och med på tomgång, med skakningar i bilen. Jag misstänker att luftmassaflödesgivaren kan vara felaktig. Hur exakt ska jag kontrollera detta? Har någon någonsin haft samma problem? Har du varit på verkstad för detta och vad gjordes för att åtgärda det? Jag skulle uppskatta alla erfarenheter och tips.

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

Hej, jag hade ett liknande problem med min 2014 Opel Astra, jag har inte mycket bil erfarenhet men jag kunde muddle igenom med hjälp av mitt garage. De fann att skadan på ledningsnätet var problemet. Reparationen kostade mig 95,0 euro. För att vara mer specifik om hur jag löste det här problemet skulle det vara bra om du kunde ge mig lite mer information om din bil. Finns det några andra symptom? Hur många kilometer har din Mokka gått? Hoppas detta hjälper lite!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det snabba svaret! Min Mokka har nu kört 122526 kilometer. Jag hade inte riktigt märkt några andra symtom. Den senaste servicen var för några månader sedan och inget utöver det vanliga hittades. Kanske borde jag ta en närmare titt på ledningsnätet. Kan du berätta mer om skadan du hade? 95,0 euro låter verkligen ganska billigt!

(Översatt från Tyska)

Hej, på verkstaden upptäckte de en trasig kabel i ledningsnätet till luftmassaflödesgivaren på min Astra. Den trasiga kabeln skickade felaktiga signaler till styrenheten och det orsakade de problem du nämnde. Så snart kabeln var reparerad gick motorn som ett urverk igen. Och ja, reparationen var ganska billig eftersom det inte behövdes någon reservdel. Bara arbetstid. Jag skulle rekommendera att du först kontrollerar om kabeln från luftmassaflödesgivaren är skadad innan du byter ut hela givaren. En ny luftmassasensor kan snabbt kosta några hundra euro. Men som sagt, jag är ingen expert, jag delar bara med mig av mina erfarenheter. Det bästa vore om du vände dig till en verkstad som verkligen kan sin sak. Hoppas detta hjälper dig! Lycka till och låt oss veta hur det går!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack så mycket för det detaljerade svaret och de användbara tipsen! Jag kommer definitivt att kontrollera kabeln från luftmassaflödesgivaren och förhoppningsvis kommer felet då att hittas. Det är bra att veta att det inte nödvändigtvis behöver vara ett komplett byte av massluftflödesgivaren. Jag ska rapportera tillbaka vad som kommer ut i slutändan. Tack igen och ha en trevlig helg!

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: