100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

SophKoch19

Problem med Opel Vivaro 2012: Motorlampa, oregelbunden motor och hög bränsleförbrukning

Hej på er alla! Jag har ett problem med min Opel Vivaro 2012 med bensinmotor. Det finns några symtom som kontrollampan för motorn som lyser konstant, en motor som inte är rund, ryck vid acceleration och hög bränsleförbrukning. Jag misstänker att det kan vara fel på trycksensorn i insugningsröret. Har någon av er någonsin haft ett liknande problem och kan ge mig några felsökningstips? Jag skulle gärna vilja veta mer om era erfarenheter av verkstaden och lösningarna. Stort tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

Sammanfattning av tråden

En Opel Vivaro från 2012 upplever problem som en konstant motorvarningslampa, ojämn motorprestanda, ryckig acceleration och hög bränsleförbrukning. Den misstänkta orsaken är en defekt insugningsgrenrörs-trycksensor, eventuellt på grund av en skadad kabelhärva. Ett liknande problem löstes genom att byta kabelhärvan, vilket föreslås som en potentiell lösning att utforska med en verkstad.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

JohannSchrauber

Hej, jag hade ett liknande problem med min Opel Vivaro 2010, så långt som min kunskap om bilar går, så jag är verkligen inte ett proffs. Jag tror att problemet kan ha något att göra med ledningsnätet för insugningsgrenrörets trycksensor, som min. I slutändan bytte min verkstad ut ledningsnätet och problemet var löst. Reparationen kostade mig 95,0 euro. Så det är mycket möjligt att detta också kan vara problemet med din. Men bara för att vara säker, kan du ge mig några fler detaljer om din bil och symptomen? Har du också några diagnoskoder? Det skulle hjälpa mig att hjälpa dig mer exakt. Jag önskar dig lycka till!

(community_translated_from_language)

SophKoch19 (community.author)

Hej på dig! För det första, tack för din feedback. Tyvärr har jag inte några diagnostiska koder till hands. Körsträckan på min Opel Vivaro är 91859 km och den senaste servicen var i tid. Så jag tror att det är mer troligt att det är ett slit- och slitageproblem. Jag kommer definitivt att hålla ditt tips om ledningsnätet för insugningsrörets trycksensor i åtanke och dela det med mitt garage. Bästa hälsningar och tack!

(community_translated_from_language)

JohannSchrauber

Hej, inga problem, varsågod. Eftersom du har servat din bil regelbundet, skulle jag också anta att det är mer av ett slitageproblem. Jag hade också liknande symptom med min körsträcka. Det kan verkligen vara problemet med insugningsrörets trycksensor, som du ursprungligen misstänkte. Ett fel i detta område kan faktiskt leda till de problem du beskriver, eftersom insugningsrörets trycksensor i huvudsak är ansvarig för korrekt bränsleinsprutning. Ett fel kan påverka bränsle-luftblandningen och därmed motorns prestanda. Dessutom, beroende på den exakta orsaken, kan ledningsnätet vara skadat. Eftersom det löste problemet för mig att byta ut ledningsnätet skulle jag definitivt rekommendera att du låter din verkstad kontrollera detta. Låt mig veta vad verkstaden säger och vad som händer sedan. Jag önskar dig lycka till och hoppas att du kan lösa problemet snart! Håll ögonen öppna!

(community_translated_from_language)

SophKoch19 (community.author)

Tack så mycket för ditt råd och ditt detaljerade svar. Det var allt mycket hjälpsamt. Det låter vettigt för mig om insugningsgrenrörets trycksensor och ledningsnätet. Jag ska ta upp det med verkstaden. Så snart jag har några nyheter återkommer jag till dig. Jag är nyfiken på att se om vi är på rätt spår. Tack igen och vi ses snart!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

VIVARO