Problem med Opel Vivaro 2020: Skakningar vid tomgång och stammar vid acceleration

Hej, jag hade ett liknande problem med min Opel Zafira 2018. Jag är ingen bilmekaniker, men jag har redan haft lite erfarenhet av några fordonsreparationer. Mitt garage reparerade gaspedalmodulen eller elektroniken inuti och jag var tvungen att betala 265,0 euro för det. Kan du kanske berätta mer om hur din bil beter sig? Det skulle kunna hjälpa oss att bättre förstå problemet och ge ytterligare råd.

(community_translated_from_language)

Hej, tack för ditt svar. Så, det händer vanligtvis när bilen har varit på vägen ett tag eller när jag är på motorvägen i hög hastighet. Det finns ingen specifik körsträcka eller tid när det händer, det verkar vara ganska slumpmässigt. Den senaste servicen gjordes vid 191532 km. Jag hoppas att detta hjälper.

(community_translated_from_language)

Hej, coolt att du svarade så snabbt. Det påminner mig helt om mitt problem då. Bilens beteende var ganska slumpmässigt för mig också. Det är mycket möjligt att detta också kan vara ett fel på gasspjällhuset, som du redan har anat. Det kan också vara en blandning av ett smutsigt gasspjäll och ett fel på gaspedalmodulen. Skulle rekommendera att du går till garaget och gör en felminnesavläsning innan du gör något annat. Det hjälpte mig mycket att identifiera problemet då. Hoppas att det hjälper!

(community_translated_from_language)

Hej, tack för din feedback. Det låter väldigt likt det jag upplever med min bil. Jag ska följa ditt råd och ta bilen till verkstaden för att få felminnet utläst. Det är skönt att veta att jag inte är ensam med det här problemet. Riktigt coolt att du tog dig tid att hjälpa till. Så tack igen och ha en trevlig kväll!

(community_translated_from_language)

Hallå, jag har en Opel Astra H och får ett felmeddelande om gaspedalens position, jag har bytt gaspedalen och felet kvarstår… vad kan det bero på?

(community_translated_from_language)

Kontrollera kablarna och kontakterna relaterade till gaspedalens positionssensor efter tecken på skador eller korrosion. En felaktig anslutning kan orsaka liknande problem. Om allt ser bra ut, överväg att kontrollera gaspedalens positionssensor eftersom den kan vara felaktig. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(community_translated_from_language)

Hej. Jag har en Opel Vectra 1.9 CDTI med 120 hk. Min bil har 523430 km. I augusti 2023 körde jag över en kraftig gupp, och efter det tappade min bil effekt och började ryka mycket från motorrummet. I början av 2025 tog jag den till Angel Gaitans verkstad, och de sa: avgassystemläckage och trasiga rör i geometri. För två veckor sedan vågade jag mig på att reparera: Jag drog åt klämman på turbon till den första metalliska katalysatorn, och hittade faktiskt trasiga vakuumslangar från pumpen till N75-ventilen. Jag bytte insugnings-MAP-sensorn som var igensatt. Jag bytte N75-ventilen och började uppleva detta fel: Min slutsats är följande: 1: Turbon fungerar nu bra utan läckage, insugningssensorerna och N75-ventilen som reglerar effekten är korrekta. Jag tror att felet ligger i katalysatorn: Den kan vara delvis eller nästan helt igensatt, så i situationer där motorn behöver mer effekt balanseras effekten mellan in- och utgående tryck från turbon, och katalysatorn är förmodligen så igensatt att den inte släpper igenom tillräckligt med luftflöde. Detta leder till att turbon, genom reglering, inte släpper igenom mycket luft i motorns insugning, vilket gör att styrenheten upptäcker ett behov av luft och effekt men inte kan uppnå det, vilket ECU kommer att diagnostisera som ett fel på gaspedalen, vilket det inte är. Nyligen såg jag en video av CxSound där de köper en Mini i Tyskland och gaspedalen inte detekteras, och katalysatorn efter turbon var helt igenstoppad med ett lager sot. Två alternativ: Köp tillsatser och tillsätt med varje tankning för att lösa upp och ta bort smutsen: Eller demontera katalysatorn och lämna in den för reparation. Ni vet nu orsaken till felet. Börja med tillsatserna, de hälls i bränsletanken. Hälsningar.

(community_translated_from_language)

Innan du använder tillsatser eller demonterar katalysatorn, kontrollera om det finns några avgaseläckor eller blockeringar i avgassystemet som kan bidra till problemet. Ett igensatt avgassystem kan faktiskt orsaka effektförlust och överdriven rök. Om problemet kvarstår efter att du kontrollerat att avgassystemet är fritt, överväg då att använda tillsatser eller inspektera katalysatorn ytterligare. Låt mig veta om du har några fler frågor eller uppdateringar!

(community_translated_from_language)

Jag glömde. Det ni också måste göra är att på tomgång varva upp dieselbilen till 4-4,5 tusen varv. Då ser ni hur den efter en stund börjar ryka ordentligt ur avgasröret, det är ett tecken på att ni tar bort smutsen från motorn. Hälsningar.

(community_translated_from_language)

Att varva motorn medan den står still kan hjälpa till att rensa bort sotbildning, men var försiktig så att du inte varvar för högt och orsakar potentiell skada. Se till att fordonet befinner sig i en säker miljö när du gör detta. Om problemet kvarstår är det lämpligt att låta en professionell inspektera avgassystemet och katalysatorn för att förhindra ytterligare skador. Håll mig uppdaterad om dina framsteg eller om du har fler frågor!

(community_translated_from_language)